секонд или третья линия из десятой партии, кооперативщики косят хорошо в автоваз з\ч
Сообщение от SAVa52
Кастрол хотя бы можно пробить на подлинность у них на сайте, а то на чём ездите Вы как проверить?
а зачем его проверять? на весь форум был единичный случай левого родного масла, у него нет репутации бодяги, проверка.....уже писал в теме, как буквально недавно купил поддельный шелл у офиц. представителя, а стикеров этих можно напечатать верных кучу к каждому виду масла по 1 номеру соответствующему и лепить на левые канистры, будут люди пробивать один и тот же номер и довольные подлинностью товара лить его в движок
Сообщение от Shkapcheg
а стикеров этих можно напечатать верных кучу к каждому виду масла по 1 номеру соответствующему и лепить на левые канистры, будут люди пробивать один и тот же номер
После того как вы введёте номер со стикера на сайте или отправите SMS на указанный номер, придёт ответ:
- что это за продукт;
- какой литраж упаковки;
- номер партии на канистре должен совпасть с номером партии в сообщение;
- если ввести несколько раз проверочный код появится сообщение, что это фальсификат.
Так что разливать под одним номером не получится.
Сообщение от Shkapcheg
а зачем его проверять?
Подделывают всё, что пользуется спросом и особенно то, что никак не защищено!
На нулевом ТО попросил заменить масло, предложили shell helix ultra AM-L 5w30, его и залили. Думаю его и буду лить дальше. Споры что лучше и смена марки после каждого ТО считаю пустым сотрясением воздуха. Лейте допустимое по классу качества и своевременно меняйте. На предыдущих авто так и делал, причем проезжал на этих авто 120-180тыс км, при продаже авто к двигателю вопросов никогда не было. В предыдущий рено флюенс, лил тоталь кварц 9000 энерджи, замена каждые 15тыс км (мои условия эксплуатации позволяют менять так масло), продал при пробеге 184тыс км, все отлично (причем знакомая многим владельцам данного авто проблема с фазорегулятором при пробегах до 100тыс км меня так и не коснулась) , поездки каждый день, независимо от температуры за бортом. Кстати данный помоему тоталь рекомендован для родственника соляриса рио, так что и к нам подходит. Никого не агитирую, лить буду рекомендованный дилером шелл, о том что он дорогой у дилера промолчу, в пересчете на 15тыс км это разговор ни о чем.
Если дилер порядочный и рекомендованный, дорогущий, шелл ничем не хуже иных (еще и подешевле) производителей масел... почему бы и нет. И то, что с нашим ДВС во время гарантии ничего не произойдет что бы туда не лили я тоже почти уверен... при условии - без заводского дефекта и залетевшей крошки развалившегося ката, что может произойти в любой момент без особых "визуальных" признаков, главное вовремя укладываться в интервал 15к и с легкостью гарантийный период перебегает.
Но мы ( те кто очень тщательно подходит к выбору качества масла) о владельцах на вторичке беспокоимся)
Сообщение от Vadimel
Нельзя так просто всё подытоживать.)))
Нашу "кашу" не испортишь)
Сообщение от Shkapcheg
скорее чтобы он нашелся без проблем
Не помню точно за сколько дней продал первый Солярис, вроде на первой же неделе ушел 420 (трейд-ин оценивал 370 в идеале, потом еще бы скинули). Если бы потянул немного, спокойно ушла бы 440-50.
Времени не было, намедни новый забирал)
Сообщение от Vadimel
Хех...
Будущий владелец всегда проблемный.
Жадён, хочет всё и сразу.)))
Минуты две/три посмотрел, мотор прослушал, даже репу не чесал - "а чо тут думать.. берем!".
кстати за RAVENOL SFE SAE 5W-20 кто что скажет? ойл-клаб не в счет
у них там акция 4+1, можно купить 2х5л. по цене 2х4л., итого 10л. на 3 замены хватит почти за 5500р., выходит 1 замена 1800р. против даже родного 451-го в районе 2000р., причем по отзывам масло вапще жирное, кто-то заливал его? оно есть в списке рекомендованных
Сообщение от Shkapcheg
ОД могут легко вместо шелла залить лукойл 5\10W40
поверьте это не страшно, лукойл неплохое масло))) мой первый авто подо мной проехал 130тыс км на лукойле, сейчас мой отец на этом авто ездит, его пробег 160 с небольшим тыс км, после трех дневного простоя на морозе ниже 30 градусов заводилось авто без проблем (бывает такое у нас хоть и не часто). Двигатель себя по прежнему замечательно чувствует, расход масла нулевой, да и по отношению к бензину расход не изменился (редко беру авто, когда отгоняю его на обслуживание два раза в год). Да и самое страшное, это ВАЗ-2113))) сегодня прикинул 12 лет ему , а по прежнему молодцом авто(после него еще два авто поменял, на каждом из них проехал в среднем 150тыс км). До соляриса я считал его самым дешевым в эксплуатации, но сейчас мое мнение меняется, солярисом я доволен, хотя и перешел на него с авто классом выше
Сообщение от Vadimel
Хех...
Будущий владелец всегда проблемный.
Жадён, хочет всё и сразу.)))
Это просто капец, ему подавай авто за 5тыщ пробегом 1000км и годов чтоб было не больше трех)))
простите за флуд))