Шины и диски Hyundai Solaris

[miha80]

19.11.2016 21:50

#1691

Сообщение от patalgen
Подскажите присмотрел себе MATADOR MP92 Sibir Snow 185/65R15 T 88, но смущает что предназначенные для полноразмерных внедорожников и кроссоверов. Что думаете?

езжу и не парюсь на Гиславед НФ100 в размере 195/65R15 c маркировкой XL.
Иногда на покрышке можно встретить две буквы − XL. Что они означают?

Определение: Итак, XL (Extra Load) − такая маркировка встречается на тех шинах, которые имеют повышенную (дополнительную) стойкость к нагрузкам (к высокой грузоподъемности). Это усиленная шина. Данную маркировку можно найти рядом на боковине покрышки, рядом с указанием ее размерности, индексов скорости/нагрузки.

шина XL
Шины в исполнении EXTRA LOAD (XL)
Конструкция шин Extra Load

На усиленной шине под протектором и через боковину проходят два слоя полиэстрового волокна, что делает боковину покрышки прочнее, а вместе с этим повышается ее жесткость и износостойкость. Также протекторная часть включает в себя два наложенных слоя металлокорода и два слоя из нейлоновой нити без швов − это позволяет добиться стабильности покрышки на высоких скоростях и увеличивает стойкость к нагрузкам.

Предназначение покрышек с маркировкой XL
Такие шины используются в двух вариантах:

На мощных и скоростных автомобилях. Как правило, такие авто способны развивать скорость свыше 270 км/ч. При такой скорости обычное колесо может не выдержать нагрузок и попросту разорваться. Шины XL сохраняют свои сцепные качества не только при езде на запредельных скоростях, но и при торможении и резких маневрах, что повышает безопасность на дороге.
При эксплуатации по плохим дорогам. Ни для кого не секрет, что ямы, выбоины, острые края асфальта и прочие огрехи дорожного полотна способны нанести серьезный урон покрышке. У нее могут появиться порезы, вылезти грыжа либо деформироваться корд. Особенно эта проблема актуальна для низкопрофильной резины. XL снижает данные риски к минимуму и обеспечивает продолжительный срок эксплуатации в неблагоприятных условиях.
Вот и все секреты) ссылка

[антип]

19.11.2016 23:26

#1692

@miha80, очень ценное сообщение, особенно если учесть , что данная модель снята с производства.

[Дмитрий Pr]

04.12.2016 11:44

#1693

Как nexen штатная в 16 размере по сравнению с Kumho? есть ли кто сравнивал шум, износ , крепость боковины именно в размере 195 55 16?

[Евгений152]

22.12.2016 21:35

#1694

Привет! Езжу на пирелли айс зеро в родном размере. Резину если честно по характеристикам так и не понял,хотя езжу второй сезон. Подскажите какие шины лучше выбрать которые бы нормально вели себя в каше? посоветовали гудиер айс арктик? Кто на них ездит подскажите? Может другие бренды посоветуете?

[Steppe]

10.01.2017 10:57

#1695

Привет! Приобрел авто с предустановленной летней резиной Kumho 195/55/R16 на литых дисках.
При низком качестве дорожного покрытия (а оно у нас повсеместно такое) ощущения езды на этой резине не из приятных. Думаю поменять на размер 195/60/R16.
Диаметр увеличивается на 19 мм. Насколько это критично? В 5% допуск по калькуляторам укладываюсь ( 3% по расчетам), а по факту????

[Klaus Heissler]

11.01.2017 16:53

#1696

Сообщение от Steppe
Думаю поменять на размер 195/60/R16

Тогда уж ставь 205/55. А 195/60 слишком уж тракторная выходит, риск, что будет чиркать в арках.

[Юра 71]

11.01.2017 17:28

#1697

Сообщение от Klaus Heissler
Тогда уж ставь 205/55. А 195/60 слишком уж тракторная выходит, риск, что будет чиркать в арках.

Разница по высоте 4 мм.

[lisserant]

23.01.2017 21:34

#1698

Добрый вечер. Стоит выбор летней резины в размере 185/65 r15. Присмотрел два варианта
- NOKIAN HAKKA GREEN 2
- Pirelli Cinturato P1 Verde
Может кто использовал такие. Хочется услышать мнения. А может кто о других шинах положительно отзовется.

[антип]

23.07.2017 21:20

#1699

@couoc, с удовольствием перечитал нашу с Вами полугодовалую переписку))). В общем продал сегодня свою зимнюю резину Хэнкук айк пайк 419 после одного сезона эксплуатации; про резину ничего плохого говорить не буду, очень мягкая, не шумная, не плохо держит в городе по льду и все шипы оказались на месте, но во первых купил ее с увеличенным индексом грузоподъемности (92 вместо 88) что сказалось на общей жесткости подвески (на этой резине стало жестче чем на летней), да и по ямам подвеска стала громче бухать, чем на предыдущей зимней и летней резиной, по этому, пока резина имеет хороший товарный вид, принял решение ее продать. Теперь выбираю новую резину, что нибудь из недорогого (до 3 тысяч за балон). Гиславед норд фрост 100 сняли с производства, а новый норд фрост 200, как то не внушает доверия, да и отзывы о нем не очень. Вот остановился пока на двух моделях Sava Eskimo Stud 185/65 R15 88T и Nitto Therma Spike 185/65 R15 88T. В Саве подкупают многочисленные положительные отзывы в инете и реальных знакомых, типа хорошо гребет по снегу, не плохо ведет по льду и очень хорошо держатся шипы; лично видел зимой в шиномонтаже Логан на этой резине, протектор у него был сношен на половину, но большая часть шипов была на месте; зачет), хотя лично держал ее в руках в магазине и показалась она мне достаточно тяжелой и жесткой, да и шипов не очень много. Нитто модель новая и отзывов про нее не много (хотя если судить по отзывам об ее сестре, зимней Тойо, то резина достаточно шумная и шипы быстро вылетают, чего мне конечно же не хотелось б). Какую модель посоветуете предпочесть?

[dima85]

27.07.2017 12:30

#1700

Не могу никак выбрать диски 16*. Ниче не нравится. Хочется что нибудь с множеством спиц или наоборот. "Звездой" не нравится. Авто белый. Выложите у кого что есть.