тогда какой великий смысл был спрашивать про фильтр, если для себя решено уже, что все "отлично".....я увидел, что хотел
Сообщение от антип
Нет не вероятно; прилегание в отличии от моего Фильтрона для Соляриса1
а какая связь между разными по конструкции фильтрами от разных поколений авто?
Сообщение от антип
лучше еще раз посмотрите результаты анализа именно этой модели Патрона
я и первый раз их не смотрел, не настолько заморачиваюсь по поводу машины, обслуживание своевременное и все, еще какие-то анализы делать, пробы масла сдавать, соскобы и мазки... прям медкомиссия, это видимо развлечения не для всех, а когда есть лишние деньги, время и т.д., банально не мешаю машине ехать и как показала практика это вполне успешно работает
Утрируете. Не только по нынешним временам, но и вообще, кому какое дело до увлечений, а может быть и до саморазвития того или иного лица. Есть вопрос, есть обстоятельный ответ...
Сообщение от Shkapcheg
тогда какой великий смысл был спрашивать про фильтр, если для себя решено уже, что все "отлично"
Вопрос был больше риторическим)
Сообщение от Shkapcheg
а какая связь между разными по конструкции фильтрами от разных поколений авто?
Самая что ни на есть прямая; в любом поколении качество уплотнителя фильтра должно быть на высоком уровне, а иначе грязный воздух пойдет в обход фильтрующего материала, какой хороший материал бы не был
Сообщение от Shkapcheg
я и первый раз их не смотрел, не настолько заморачиваюсь по поводу машины,
Ну ладно хоть не ленитесь фото чужих, а не свой фильтр разглядывать)
Сообщение от антип
а иначе грязный воздух пойдет в обход фильтрующего материала
ну так нелюбимый вами фильтрон сидит очень плотно и резинка на нем сидит хорошо, чего не скажешь про оригинал, очень мягкая и иногда норовит сползти с рамки, но у обоих проблем с прониканием пыли через уплотнитель по краям за весь пробег не было ни разу, так же как и пыли после фильтра в целом, но независимо при каждой замене протираю верхнюю часть короба синтетической микрофиброй, на нее вся пыль, если таковая и будет, прилипает отлично за счет статики, а нижнюю часть пылесосом или компрессором
Сообщение от антип
Ну ладно хоть не ленитесь фото чужих, а не свой фильтр разглядывать)
и свой разглядываю, и короб при каждой замене и пожалуй этим ограничиваюсь
Сообщение от Shkapcheg
ну так нелюбимый вами фильтрон сидит очень плотно и резинка на нем сидит хорошо, чего не скажешь про оригинал, очень мягкая и иногда норовит сползти с рамки, но у обоих проблем с прониканием пыли через уплотнитель по краям за весь пробег не было ни разу, так же как и пыли после фильтра в целом
Видимо нам с вами разные по качеству фильтроны попадались, ибо именно после фильтрона у меня на корпусе предыдущего Соляриса1 появилось заметное количество пыли, чего не было после оригинальных фильтров, пробовал Фортеч, аналогично полно видимой пыли.
А так да, фирму Фильтрон не особо уважаю ещё со времён владения Логаном; этакий недоМанн)
Сообщение от Shkapcheg
и свой разглядываю, и короб при каждой замене и пожалуй этим ограничиваюсь
Сообщение от антип
Видимо нам с вами разные по качеству фильтроны попадались, ибо именно после фильтрона у меня на корпусе предыдущего Соляриса1 появилось заметное количество пыли
как понял какие-то фильтры были меньше оригинала по размеру и поэтому проблемы с прониканием не исключались, более того у меня даже был один такой фильтр, выполнен хорошо, но был мм на 7 короче оригинала, ставить тогда не стал, так и валяется где-то, потом видимо исправили и он по размерам всем стал один в один как оригинал