У моего товарища Элантра. Есть подогрев сидений, как и у меня. Но с отличием - если он перед выключением двигателя оставляет включенным подогрев сидений, то при автозапуске с брелка включается и подогрев сидений. То есть, пришел с мороза, сел в машину - а сиденья не ледяные, а теплые, что очень приятно. У меня на Хендай Солярисе такая фишка не работает. У кого как?
Сообщение от LUMEN
У моего товарища Элантра. Есть подогрев сидений, как и у меня. Но с отличием - если он перед выключением двигателя оставляет включенным подогрев сидений, то при автозапуске с брелка включается и подогрев сидений. То есть, пришел с мороза, сел в машину - а сиденья не ледяные, а теплые, что очень приятно. У меня на Солике такая фишка не работает. У кого как?
Скорее всего, в элантре кнопка подогрева сидений с фиксацией, отсюда такой алгоритм. А в хендай солярисе включение подогрева происходит через реле. По мне, так с реле лучше. В сильные морозы для запуска двигателя итак нужно не мало энергии, а включенный подогрев сидений хорошо хавает, что может послужить причиной неудачного пуска. К тому же с включенной печкой в машине становится так тепло, что подогрев сидений уже не нужен.
Сообщение от ~ALEX~
Скорее всего, в элантре кнопка подогрева сидений с фиксацией, отсюда такой алгоритм. А в хендай солярисе включение подогрева происходит через реле. По мне, так с реле лучше. В сильные морозы для запуска двигателя итак нужно не мало энергии, а включенный подогрев сидений хорошо хавает, что может послужить причиной неудачного пуска. К тому же с включенной печкой в машине становится так тепло, что подогрев сидений уже не нужен.
Сообщение от ~ALEX~
Скорее всего, в элантре кнопка подогрева сидений с фиксацией, отсюда такой алгоритм. А в хендай солярисе включение подогрева происходит через реле. По мне, так с реле лучше. В сильные морозы для запуска двигателя итак нужно не мало энергии, а включенный подогрев сидений хорошо хавает, что может послужить причиной неудачного пуска. К тому же с включенной печкой в машине становится так тепло, что подогрев сидений уже не нужен.
Сообщение от ~ALEX~
Скорее всего, в элантре кнопка подогрева сидений с фиксацией, отсюда такой алгоритм. А в хендай солярисе включение подогрева происходит через реле. По мне, так с реле лучше. В сильные морозы для запуска двигателя итак нужно не мало энергии, а включенный подогрев сидений хорошо хавает, что может послужить причиной неудачного пуска. К тому же с включенной печкой в машине становится так тепло, что подогрев сидений уже не нужен.
Согласен. Мне и так нормально перед тем как выйти из машины уже машинально нажимаю на кнопку рециркуляции воздуха и если была включина кнопка только стекло то включаю стекло ноги и все ол гуд. Машина прогревается с печкой до 3-4 черточек при -25 за 20 минут при -10 минут за 10 и в салоне тепло и подогрев не нужен. ККстати подогревом пользовался всего пару раз счиаю что он нужен только на кожаных сиденьях.
Sahok88,не понимаю! - салон,-да,прогрелся,-но сидушки-то все равно холодные! мороз-же на улице...
причем тут обдув салона теплым воздухом? тем более,поток воздуха при прогреве обычно направлен на стекла
Сообщение от Руслан36 Sahok88,не понимаю! - салон,-да,прогрелся,-но сидушки-то все равно холодные! мороз-же на улице...
причем тут обдув салона теплым воздухом? тем более,поток воздуха при прогреве обычно направлен на стекла
если в салоне тепло,то следовательно сиденья тоже(ткань ведь!)
Подогрев включаю худосочному другу, у него на авто он даже при движении включен, себе не включаю, т.к. не вижу разницы (включили тут же сел или не включил и тут же сел) сидень прогревается (это же ткань) одинаково, минута и дискомфорта нет. На коже наверное разница была бы.
Сообщение от StiplChez
Подогрев включаю худосочному другу, у него на авто он даже при движении включен, себе не включаю, т.к. не вижу разницы (включили тут же сел или не включил и тут же сел) сидень прогревается (это же ткань) одинаково, минута и дискомфорта нет. На коже наверное разница была бы.
я про это же и говорю)
ткань ведь..как сиденья могут быть холодными при тёплом салоне?