11.12.2014 18:25
Сообщение от Nemo160
Вопрос как соединить подвижный руль с неподвижной рулевой колонкой. Связь с подушкой решается т.н. "часовой" пружиной, но как быть с нештатным обогревом руля?
Так я же Вам объяснил. Ну, типа как начинающий электрик - электрику
.
Могу попроще, на пальцах так сказать. Как начинающий электрик - обывателю.
Через эту "часовую пружину", или "улитку", как её ещё называют в подвижный руль заходят провода не только на подушку, а и на сигнал, и на кнопки управления магнитолой на руле и на подсветку этих самых кнопок, а также на регулировку яркости подсветки кнопок.
Если на руле нету кнопок управления, то в "улитке" есть свободные (не задействованные) провода и контакты и их можно использовать для подогрева. Если всё это хозяйство есть, то "свободных" проводов нету.
В комплектациях, где с завода, штатно установлен подогрев, в этой самой "улитке" больше проводов и контактов.
Так, что или заменить "улитку" на другую, с большим числом проводов, или высвободить провод с регулировки подсветки кнопок (подсветка останется, но не будет регулироваться яркость. Кстати, она и на макс. яркости светит не сильно и мешать не будет). И через этот провод запитать подогрев.
Во избежание дальнейших разговоров про то, что этот провод может не выдержать подогрев - предлагаю преобразователь напряжения для подогрева установить не в руле, а в не его, под торпедой, к примеру.
Обогрев руля организовать 36 вольт через этот преобразователь и тогда сечения провода в "улитке" вполне хватит.
Ну, или как вариант - на сигнал поставить отдельно кнопку на панели и задействовать этот провод в руле...