Неисправность бензонасоса или что это??

[new_man]

14.03.2019 13:25

#51

Сообщение от tracker99
а в момент работы стартера должен ?

А какое напряжение в этот момент 8-9 В. Эффективность 50 %

[tracker99]

14.03.2019 14:44

#52

Сообщение от new_man
напряжение в этот момент 8-9 В.

Тогда меняйте АКБ или проблема со стартером , ниже 11 В не должно просаживаться . Ну а на стартерных оборотах (при минимальном расходе) такого вольтажа вполне хватит для 3,5 бар .

Сообщение от Vadimel
При "стартере" 100%.

ОК . Редко такое встречал , буду иметь ввиду .

[Vadimel]

14.03.2019 14:54

#53

Сообщение от tracker99
ОК . Редко такое встречал , буду иметь ввиду .

Впрочем, легко проверяется, знаешь ведь, Константин. Повесить светодиод на цепь управления БН временно. Вся "сложность" бывает, порой, чем насос управляется, по плюсу или минусом.

Кстати, уже как то упоминал в одной теме, так отследил мех разрушение предохранителя к БН. Собака, месяц мозги выносил.

[new_man]

14.03.2019 17:59

#54

Сообщение от tracker99
Тогда меняйте АКБ или проблема со стартером , ниже 11 В не должно просаживаться . Ну а на стартерных оборотах (при минимальном расходе) такого вольтажа вполне хватит для 3,5 бар .

Информационно хотел заострить внимание, что при запуске напряжение старых АКБ падает до 8-9 В и производительность насоса меняется существенно. У меня АКБ новый проблем нет

[tracker99]

14.03.2019 18:59

#55

Сообщение от new_man
напряжение старых АКБ падает до 8-9 В и производительность насоса меняется существенно

Как я уже упоминал , производительность при стартерных оборотах практически нулевая - сколько там брызнет за пару оборотов к/вала ? А давления , по моему , должно хватить . В принципе , хватает и того , что накачало в время включения зажигания .

[Ser G.O.]

13.05.2019 15:09

#56

Вчера проявилась такая штука:

Двигатель горячий, полный бак, машина постояла 10 мин., завожу, заводится не "с полпинка", как обычно, а пришлось подольше подержать ключ. Двигатель работает, а тахометр показывает 0, газанул - стрелка тахометра на нуле. Поехал, стрелка пришла в норму, стала показывать обороты.
Сегодня ситуация повторилась, при паузе в работе двигателя в 20 мин. При включении зажигания характерного жужжания бензонасоса не услышал.
Так умирает бензонасос?
Но тогда причем здесь залегшая на нуле стрелка тахометра?...

[Vadimel]

13.05.2019 16:37

#57

Сообщение от Ser G.O.
Так умирает бензонасос?

Нет, насос живее всех живых. Уже умер датчик положения колен-вала. Мозги ловят момент от датчика положения распред-вала. Меняйте ДПКВ.

[Леонтий 26]

13.05.2019 19:24

#58

Сообщение от Vadimel
Уже умер датчик положения колен-вала. Мозги ловят момент от датчика положения распред-вала. Меняйте ДПКВ.

Уточнение не умер но присмерти , когда умер даже с вуду не запустить ....А если по положению распред вала то это переход в аварийный режим и должен гореть чек.

[Ser G.O.]

14.05.2019 12:39

#59

Сегодня всё нормально...
И заводится, и тахометр работает
Похоже на глюк, но, если тахометр не кажет - смотреть в сторону ДПКВ?


@Леонтий 26, когда окончательно умрет ДПКВ, с чеком можно немного хоть проехать (до дома дотянуть)?

[Vadimel]

14.05.2019 16:41

#60

Сообщение от Ser G.O.
смотреть в сторону ДПКВ?

Да. Не ждал бы дня Х, сразу поискать по доступной цене и приготовить для замены.