Hyundai Solaris или Skoda Rapid

[Iscum]

17.01.2019 22:47

#211

Сообщение от Devizor
у приятеля на работе дсг7 екнулась, 1.4 Окта, тот же Рапид по сути, пробег 37000,

а какого года октавия? А то щас все блогеры кричат, что с 13-14г дсг стали вдруг резко хорошие и ездят себе до 100тыс..

[антип]

17.01.2019 23:04

#212

Сообщение от Iscum
а какого года октавия? А то щас все блогеры кричат, что с 13-14г дсг стали вдруг резко хорошие и ездят себе до 100тыс..

Так сказали же, что хозяин коробас перепрошил, от этого он и екнулся раньше времени.

[Iscum]

17.01.2019 23:26

#213

Сообщение от антип
Так сказали же, что хозяин коробас перепрошил, от этого он и екнулся раньше времени.

Я понимаю тси мотор шить- давление поднимать, а смысл шить дсг- она вроде и так быстро переключает?!

[антип]

18.01.2019 06:44

#214

Сообщение от Iscum
Я понимаю тси мотор шить- давление поднимать, а смысл шить дсг- она вроде и так быстро переключает?!

Наверное что бы еще быстрее переключала.) А вообще инжененеры специально закладывают в прошивке двигателя ограничение мощности на малых оборотах двигателя, что бы не порвать коробку высоким крутящим моментом на малых оборотах, но некоторые тюнеры эти ограничения снимают и коробас после этого как правило долго не живет.) В первую очередь это касается роботов, а механика и гидроавтомат переживают это дело легче.

[Серега093]

18.01.2019 06:52

#215

Сообщение от антип
Так сказали же, что хозяин коробас перепрошил

Не знаю как где , но например у нас в Юг-Авто я лично был свидетелем как официалы "отбрили" от гарантийного ремонта Тигуан с "шитой" DSG .

[антип]

18.01.2019 06:54

#216

Сообщение от Iscum
А то щас все блогеры кричат, что с 13-14г дсг стали вдруг резко хорошие и ездят себе до 100тыс..

Да, Лиса на своем канале заявляла, что средний пробег на сухом сцеплении достиг порога в 100 тыс км, а с мокрым до 150. Но с небольшими условиями; менять масло в коробке каждые 30 тыс км. и в пробочном режиме обязательно переходить в ручной режим. Роботизированные коробки с двойным сцеплением страсть как не любят частых переключений с 1-й на 2-ю передачу и обратно, коей изобилует езда в пробках. Стихия робота трасса.

Вот простой пример как в городе может погибнуть даже спортивное усиленное сцепление

[Серега093]

18.01.2019 07:31

#217

Сообщение от антип
что средний пробег на сухом сцеплении достиг порога в 100 тыс км,

Не знаю как сейчас , знаю точно у товарища на Октаве 1.4 DSG7 за сто тысяч пробега три раза меняли сцепление ( два раза нечётных , один раз чётных передач , кажись так ) и один раз блок мехатроника , конечно эту коробку постоянно "допиливают" , и переключается она просто огонь , но.......лично я пока не готов быть подопытным для немецких инженеров .

[Devizor]

18.01.2019 07:31

#218

Сообщение от Серега093
отбрили" от гарантийного ремонта Тигуан с "шитой" DSG .

Все верно, чип надо скидывать перед тем как к ОД ехать иначе 100% отказ в гарантийном ремонте. Если чип спалят во время ТО, машина снимается с гарантии.

Сообщение от Iscum
ездят себе до 100тыс..

Офигеть достижение...., стоя аплодирую....

Сообщение от Iscum
какого года октавия?

В самом начале 2018 взял её. Рестайлинг.

На счет того, что дсг6 дохнет к 150 не согласен, её ресурс в разы выше чем дсг7.

[Серега093]

18.01.2019 07:35

#219

Сообщение от Devizor
Если чип спалят во время ТО, машина снимается с гарантии.

Именно так и произошло в тот раз , наши ОД находятся рядом , и пока моя машина была на ТО , я слонялся от нефиг делать , и ненароком стал свидетелем этого скандала между ОД и владельцем Тигуана .

[Devizor]

18.01.2019 07:36

#220

Сообщение от Iscum
смысл шить дсг- она вроде и так быстро переключает?!

Смысл в том, что на чипе можно поднять не только момента и лс (а на турбине это ощутимо), но и реакция авто на нажатие педали ощутимо возрастает. Хотя с последним утверждением можно поспорить ибо как по мне, достаточно включить спорт режим.

Сообщение от Серега093
ненароком стал свидетелем этого скандала между ОД и владельцем Тигуана .

Владелец Тиги сам виноват, в сл раз головой думать будет...