 |
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
Hyundai Solaris 2015
1.6 МКПП
Сообщений: 12
 3
В клубе с 31.08.2016
|
16.08.2018 23:25
Сообщение от apple_sin
Самый дорогой компонент системы -- МК, который стоил 75 рублей. Все остальные компоненты, вроде стабилизатора напряжения и мультиплексора у меня уже были и стоят десятки рублей, а рассыпуху вроде резисторов и стабилитронов я вообще не считаю. Таким образом себестоимость самой железки тут порядка двухсот рублей, включая текстолит. Ну и условно-бесплатная работа паяльником и написание прошивки.
По деньгам во сколько обошлось все? |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Аспирант
Hyundai Solaris 2016
1.6 АКПП6
Сообщений: 148
30
 7
В клубе с 17.01.2013
|
19.08.2018 12:41
Протестировал управление криз контролем собранное по схеме @zktch на STM32F103C8T6 в боевых условиях.Ездил на машине из Питера отдыхать в Крым. За 6000 км пробега (2500 туда и обратно и 1000 по Крыму) никаких нареканий! Работает четко без единого сбоя. Опасался перегрева схемы (салон автомобиля на стоянке раскалялся до 65-67 градусов). Напрасно - включается и работает без проблем. Из ощущений: на дальние поездки просто маст хэв!  - бытует мнение, что с круизом легко заснуть за рулем. По моим наблюдениям легко заснуть за рулем при монотонной езде и круиз тут не причем. Когда едешь долго все равно держишь постоянную скорость. Круиз напротив позволяет снять ногу с педали газа. Просто поменять положение ноги уже большой плюс - она не затекает. А если тянет в сон, то гораздо эффективней - остановиться, выйти из машины и подышать воздухом минут пять. - когда много подряд мелких населенных пунктов с небольшими промежутками между ними очень удобно выставить круиз на комфортную скорость в населенном пункте и ехать. Когда НП заканчивается ускоряемся нажав на газ (при этом set не отключается), а при подъезде к следующему газ отпускаем и автомобиль плавно возвращается к заданной скорости. - точно также как и в предыдущем случае осуществляем обгон/опережение если двигаясь на круизе медленно догоняем автомобиль в той же полосе. Если при этом левая полоса занята опережающим, то скорость коротковременно можно сбросить нажав cancel (или тапнут тормоз), пропустить автомобиль слева, перестроиться и нажать res автомобиль наберет заданную скорость. - сбрасывать скорость на небольшое время, например, перед камерой, удобно нажав cancel (можно и тормозом, но тянутся до него ногой менее удобно, чем нажать кнопку на руле), затем res для возврата к заданной скорости. Из наблюдений: В какой то момент, двигаясь на круизе, задался вопросом: Что произойдет при переключении коробки в ручной режим? (У меня автомат 6 ступеней с возможностью ручного управления) Думалось он просто отключится. Нифига! Круиз не отключается. Более того дает вручную переключать передачи!  При этом скорость остается постоянной, а обороты двигателя прыгают в соответствии с выбранной передачей. Функцию оценил при длинных затяжных подъемах/спусках - можно подкорректировать передачу, если двигателю тяжело.По поводу самой поездки сюда писать не буду ибо оффтоп. Если кому интересно напишу в профильную тему. 
|
|
|
|
Студент
Hyundai Solaris 2012
1.6 АКПП
Сообщений: 42
1
2
В клубе с 13.09.2017
|
23.08.2018 03:35
Так и не завёлся у меня круиз-контроль.. Почти год периодических мучений ни к чему не привели. Лампа SET не загорается, пробовал и просто с пультиком на текстолите, и "забацал" круиз на радиореле с пультом - не работает! Прошивался раз десять, наверное, разными прошивками с опытными людьми - не хочет работать.. Напряжения на проводах с ЭБУ есть, сопротивления на выходе из радиореле - верные, проводка вся пропаяна. Раньше, когда только начинал эту тему с круизом - SET загорался, но очень не долго радовал глаз своим свечением.. В какой-то момент просто перестал даже моргать. Может ли быть такое, что где-то случайно, возможно, наверное, при замыкании какого-либо провода на минус, или замыкания GRND и SIGNAL, что-то могло сломаться в самом ЭБУ? Сам круиз-контроль включается (диод CRUISE загорается без проблем)...
|
|
|
|
Аспирант
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 108
10
В клубе с 24.06.2011
|
23.08.2018 07:23
Сообщение от KoCep
У меня была такая проблема когда Cruise загорался а Set нет, проблема была в разъеме педали тормоза., ты Gnd берешь с ЭБУ пин или просто корпус?
Сам круиз-контроль включается (диод CRUISE загорается без проблем)... 
|
|
|
|
Аспирант
Hyundai Solaris 2016
1.6 АКПП6
Сообщений: 148
30
7
В клубе с 17.01.2013
|
23.08.2018 07:32
Сообщение от KoCep
Чудес не бывает, а электрика и электроника наука о контактах. (с) очень умный человек.
Так и не завёлся у меня круиз-контроль.. Почти год периодических мучений ни к чему не привели.... Внимательно смотрим схему Если круиз включается без проблем в принципе, то контакт 19 (опорное напряжение 3.3в) и 68 (сигнал) работают исправно. Остается контакт 62 что является просто землей. Выжечь его в ЭБУ это нужно очень сильно постараться, но тем не менее нужно проверить и такой вариант. Звоним его на землю, если земли нет смотрим соответствующий пин, провод от него и далее по цепочке, если земля есть идем дальше. А дальше остается только пресловутое сопротивление в 220 Ом на включение Set. Только нужно помнить что ЭБУ "слушает" сопротивление непосредственно на своих контактах соответственно между 68 (сигнал) и 62 (земля) поэтому в идеале 220 Ом должно быть суммарное сопротивление всей цепочки от 68 до 62 включая сопротивление проводов контактов кнопок и т.д. Добиться этого не сложно при качественных компонентах и монтаже, но мы живем в реальном мире. Поэтому ставим вместо постоянного сопротивления переменное и добиваемся стабильного включения Set, потом измеряем полученное сопротивление и меняем его на соответствующее постоянное. Все остальное из области мистики и околонаучных теорий.
|
|
|
