механика или АКПП. Новая голосовалка

[Vadimel]

21.11.2015 10:59

#491

Сообщение от Yorkfield
Как то все размыто звучит.

Кто знает - тот поймёт.)))

[Бесперспективный]

21.11.2015 12:52

#492

Сообщение от Yorkfield
Правда, все от пробега зависит - чему ты научишься проезжая 50км в неделю, да и то не каждую неделю? Некоторые еще зимой/ночью/в непогоду не ездят. Я на прошлом логане 42 тыс проехал за 1.5 года, на нынешней машине уже 7100км все по городу

Сообщение от Yorkfield
Практика практика и только практика.

Практика, конечно, великая вещь, но... Не стОит также сбрасывать со счетов такую характеристику, как... хмм... ну, назовём это просто "стаж", к примеру... Некоторые вещи (способность интуитивно дозировать скоростной режим, не лезть на неоправданный рожон, не выныривать из-за стоЯщего автобуса, когда, вроде, до горизонта аж по полосе чисто, ну и т.д.) нарабатываются и шлифуются отнюдь не просто тупо пропорционально накрученному километражу, а именно соразмерно со временем, прошедшим с момента, когда человек ментально становится автомобилистом. Таким, который, проходя пешком мимо красивой девушки, автоматически поднимает глаза, чтобы ещё раз оценить её сзади в мнимое зеркало заднего вида. Понимаете о чём я?
Некоторые навыки и привычки для приобретения подлинного качества должны не просто мускулатурно "накачаться", но ещё и протяжно "настояться" как хорошее вино. Ведь, образно говоря, даже неутомимо помешивая в чане закваску дрыном день и ночь, Вы всё равно не получите настоящий коньяк пятилетней выдержки раньше, чем через пять лет.

Сообщение от Yorkfield
По факту, получается, он лучше меня водит, если у него правам 6 лет?

А в каких писькомерских единицах определять вот это самое "лучше"? Если вот в этих:

Сообщение от Yorkfield
одна авария

- а у него, к примеру, в этой графе жирный "ноль" до сих пор, то да, таки, получается, что он лучше.

Сообщение от Yorkfield
(дибильно установленные знаки с идиотскими ограничениями сюда не входят)

Вот Вам пример "дИбильно установленного знака с идиотским ограничением":



или вот:



или вот:



Станете проверять?

[Yorkfield]

21.11.2015 14:34

#493

Сообщение от Бесперспективный
способность интуитивно дозировать скоростной режим, не лезть на неоправданный рожон, не выныривать из-за стоЯщего автобуса, когда, вроде, до горизонта аж по полосе чисто, ну и т.д.

А разве это не элементарщина? Разве для того, чтобы узнать, что чинить розетку - надо выключить электричество, нужно сначала попробовать чинить розетку под напряжением? Или прыгать со второго этажа в сугроб небезопасно, ибо там все что угодно может быть? Если у тебя есть голова на плечах, то то что вы описали понятно каждому. Если на улице навалило снегу, дороги не чищены, видимость снижена - элементарно, что скорость нужно бы снизить, ибо тормозной путь увеличится, повороты нужно проходить медленее - сцепление с дорогой хуже. Тормозить плавно и заранее. В шашечке на дороге не играть, если что то закрывает обзор при повороте на лево на многополосном перекрестке - лучше постоять подождать. Разве это все и так не ясно? Смотришь записи аварий с регистраторов - нарушение простейших правил свой же безопасности.

Сообщение от Бесперспективный
Вот Вам пример "дИбильно установленного знака с идиотским ограничением":

У нас в соседнем городе, куда я регулярно езжу по работе, на въезде в город стоит знак 40, обгон запрещен, стационарный радар. Дорога прямая, один плавный поворот. Как таковой знак не нужен, хотя понятно зачем он установлен (до его установки бились больше).

[Юрий Дмитриевич]

21.11.2015 22:09

#494

Сообщение от Yorkfield
Как то все размыто звучит.

Вадим у нас вообще загадочный человек ,бывает что и я с трудом его понимаю.

[MKN136]

22.11.2015 00:58

#495

сёгодня меня левыми колёсами вытолкнул на встречку мужик на газеле, он просто тупо ехал как зомбак и смотрел вперёд, жал меня жал, мне деваться некуда, я вылез уже в половину машины. Меня не раз такие дятлы выталкивали, причём они даже не видят, тупо вперёд смотрят и всё! Мои нервы сегодня сдали. Обогнал его и резанул его. Потом поровнялся с ним и смотрю на его рожу - орёт там на меня в своей газеле, весь злюще-недовольный - наконец то он стал смотреть по сторонам. С чувством выполненного долга я уехал

[Бесперспективный]

22.11.2015 10:41

#496

Сообщение от Yorkfield
А разве это не элементарщина?

Неужели мне нужно Вам напоминать, что "знать" - это одно, а "выполнять" - нечто совсем другое?
Вот Вы, скажем, спотыкались когда-нибудь? Подскальзывались? Падали? С чего бы это, казалось бы? Почему под ноги не смотрели? Это ж так элементарно!

Сообщение от Yorkfield
Смотришь записи аварий с регистраторов - нарушение простейших правил свой же безопасности.

У меня просьба: расскажите, пожалуйста, про ту самую аварию, что у Вас одна-единственная случилась до сих пор. Только честно и без утайки рассказывайте, со всеми деталями чтоб! Наверняка ведь окажется, что там не метеорит из облака на Вас вдруг свалился, а произошла банальная и штатная дорожная ситуация, последствий которой, проинтуичь Вы вовремя, можно было благополучно избежать...
Итак?

Сообщение от Yorkfield
до его установки бились больше

Какие дебилы его туда поставили, верно? А самое главное: на хрена? Бились бы себе и дальше, кому какое дело?

[Yorkfield]

22.11.2015 19:12

#497

Сообщение от Бесперспективный
Неужели мне нужно Вам напоминать, что "знать" - это одно, а "выполнять" - нечто совсем другое?

Если ты знаешь, что какие то действия опасны, но не делаешь ничего чтобы их предотвратить - не дебил ли ты часом? Серьезно.

Сообщение от Бесперспективный
У меня просьба: расскажите, пожалуйста, про ту самую аварию, что у Вас одна-единственная случилась до сих пор.

У вас тоже проблемы с чтением и пониманием? Я где то писал про аварию? Я писал, что для меня авария автоматически может лишить месячной премии, не более. Самое серьезное что было со мной - поцарапал низ бампера об бордюр.

Сообщение от Бесперспективный
Какие дебилы его туда поставили, верно? А самое главное: на хрена? Бились бы себе и дальше, кому какое дело?

Так и бились не потому что дорога плохая, а потому что дебилы за рулем.

[Jekas]

23.11.2015 10:15

#498

Сообщение от Yorkfield
Это как же надо учиться, что не в состоянии сделать элементарные операции? Где чувство машины. Может вообще водить не стоит? Это же элементарщина, ей богу, которая должна пройти в первую же поездку из гибдд с правами. Разве в автошколе не учат, что нужно отпускать сцепление и плавно жать на газ, чтобы не заглохнуть?

Это все правильно и здорово, только речь не об этом тогда шла, а о том что на АКПП новичку проще, т.к. освобождает голову от некоторых операций которые у новичка еще не доведены до автоматизма.
Я сам садился после где то полуторагодовалого перерыва в вождении(считай такой же новичок) на Хендай Солярис с АКПП, и сразу отметил, насколько просто мне было привыкнуть к машине, голова свободна от лишний действий и можно сконцентрироваться на дорожную обстановку.
Касаемо чуства машины, не знаю что у вас за автошкола была, но во первых другу моему с инструктором не повезло, не откатал всю норму часов, а во вторых ездил он на ваз 2106 80х годов рождения. Как должен чуствовать машину новичок садясь на новую иномарку, где все по другому и педаль тормоза не надо выжимать в пол при торможении, переключения по другому происходят и т.п. и при этом зная, что инструктор в случае чего уже не подстрахует, понятное дело что спустя пару дней уже уверенности прибавляется, но речь шла не о том совсем.

[Бесперспективный]

23.11.2015 10:25

#499

Сообщение от Yorkfield
Если ты знаешь, что какие то действия опасны, но не делаешь ничего чтобы их предотвратить - не дебил ли ты часом?

Ух ты, ах ты! Вы с темы-то не соскакивайте! Итак, спотыкались? Поскальзывались? Падали? Курите? Выпиваете? Ходите летом без панамки, а зимой без шарфа?
При этом, хотелось бы также знать что конкретно Вы сделали, дабы предотвратить ту самую царапину бампера о бордюр!
Кстати, надо ж было Вам так "подставиться" тут с бордюром этим, в самом-то деле! Нет бы сказать, что Вам, скажем, крыло помял какой-нибудь дебил-неумеха на крузаке, пока Вы на скорости 100 км/ч по обледенелому серпантину зимой тихо и законопослушно ехали! А тут - бордюр! Известно же, что бордюров-дебилов не бывает!
Так что, при всех возможных неожиданный перипетиях сюжета, для меня лично в данной мелодраме с царапиной вырисовывается всего три отчётливых персонажа: собственно Вы, бордюр и Ваша безупречная манера управления транспортным средством.
Поправьте, если я ошибаюсь...

Сообщение от Yorkfield
У вас тоже проблемы с чтением и пониманием?

Ничуть! Перечитайте непредвзято ещё раз то, что написАли (пунктуация автора сохранена!):

Сообщение от Yorkfield
Вожу я очень аккуратно - одна авария и помимо ремонта я теряю премию в месяц из-за того

А теперь пусть 10 человек Вам скажут как они сходу поняли данную сентенцию: была одна авария или нет? Что-то мне подсказывает, что минимум половина скажет, что-таки была.
Кстати, уже 9 респондентов нужно. Ибо десятый - как раз я.

Сообщение от Yorkfield
Так и бились не потому что дорога плохая, а потому что дебилы за рулем.

Т.е., как только знак "40" там повесили - тут же количество дебилов на данном конкретном участке дороги резко пошло на убыль? Отпугивает он их, что ли?
А если так, то не кажется ли Вам, что проблема дебилизации среди автолюбителей Вашего города Вами сильно преувеличена?

[Devizor]

23.11.2015 11:22

#500

По себе заметил, огромный недостаток АКПП, когда за рулем больше часа, очень сильно падает концентрация внимания, т.к. едешь на полном расслабоне, в МКПП ты постоянно сосредоточен, какую передачу щелкнуть, что бы пойти на обгон, стартануть вяло или резко, на АКПП ты просто жмешь педаль газа, удобство граничащее с деградацией водительских навыков.