02.10.2017 22:33
Сообщение от paolo145
Какие же? Вот создателям весты sw cross удалось, что управляется машина лучше, чем обычная sw, путем установки иных пружин и амортизаторов. Это согласитесь заслуживает уважения.
это лишь слова журналистов, которым насыпали сладкого корма в сочи.
Как правило при более высоком клиренсе нормальной управляемости добиваются усилением подвески (чтобы сильно не кренилась)- так что жертвуем комфортом.
Во 2х высокий центр тяжести все равно никуда не денешь- риск опрокидывания намного возрастает.
Ну и бонусом ухудшение аэродинамики- снижение динамики на высоких скоростях и увеличение расхода