27.11.2019 16:53
Всем добра!
Недавно стал обладателем Соляриса. Комплектация Элеганс, старт-стоп. Реализовал некоторые удобные функции. Может кому будет интересно.
1. Установил сигнализацию StarLine S96. Согласно карте монтажа второй версии (основные подключения на блоке SmartKey. Незадействованные при установке провода доп.каналов,входов и выходов не обрезал под корень, а умотал и развёл по разным сторонам (они мне пригодятся для реализации дополнительных функций)
2. Реализовал режим Эко. Не знаю, действительно ли влияет на что то, но индикация на панели приборов включается-выключается. Для этого в правом разьёме панели приборов (по схеме 05-А) добавил пин с проводом в 24 контакт разьема . Кратковременное замыкание этого провода на массу при включенном зажигании включает на панели приборов индикацию Эко, повторное замыкание отключает. Вначале повесил отдельную кнопку для теста функции. Потом решил использовать какую-нибудь штатную кнопку. Наиболее рациональным оказалось использовать ручник, к тому же провод от него так же приходит на панель приборов.( левый разьем панели приборов по схеме 05-В) 17 провод (жёлто-оранжевый). В результате на заведённом двигателе приподнимаем ручник – включился режим Эко. Ещё раз приподнимаем – выключился.При глушении двигателя запоминается последнее состояние режима Эко.
3. Реализовал режим тушения ДХО при автозапуске. Опять же используем сигнал ручного тормоза на панели приборов. При задействованном ручнике дневные ходовые огни не включаются. При автозапуске подаём сигнал массы на 17 провод левого разьёма панели приборов(жёлто-оранжевый). Для этого используем розовый провод от сигналки (обход иммобилайзера) На нём висит минус всё время, пока длится автоматический запуск. Что бы при каждом дистанционном запуске не происходила смена режима Эко (реализованный в п.2) применил диодную развязку из 3 диодов.
4. Реализовал режим подогрева сидений водителя и пассажира.
Управление подогревом водительского сиденья– минусовой импульс на провод в верхнем разьёме в левой кик панели. (По схеме разьём MF11 провод 30 розовый)
Подключил его на доп.канал и гибкой логикой запрограммировал появление импульса длительностью 0,5 сек при успешном автозапуске и температуре за бортом ниже -5 градусов)
Управление подогревом пассажирского сиденья– минусовой импульс на провод в разьёмев правой кик панели. (По схеме разьём MF21 провод 21 розовый)
Подключил его на доп.канал и гибкой логикойзапрограммировал появление импульса длительностью 0,5 сек при успешномавтозапуске и температуре за бортом ниже -5 градусов)
На подходе кнопки с алиэкспресса для реализации круиз контроля и модуль стеклоподьёмников, для реализации функции комфорт при постановке на охрану.