17.07.2011 16:04
Сообщение от Создающий Solaris
1. до их пор проблема не устранена, т.к. сосед купил хэтч и проблема козления задка на поворотах существует.
2. сведений о планах исправления у меня нет. слухи не в счет.
ИМХО устранять не будут до появления нового авто. не вечно же Solaris собирать будем, не ВАЗ все таки.
Ну на перед уже другие аммо ставят, замена задних тоже не за горами.
Сообщение от crash111
что именно на заводе все это установили. Мне ответили ДА. Я уверен, что меня обманывают. Мне бы важно узнать Ваше мнение. Заранее спасибо.
коврики на заводе не кладут, защиту не ставят.
Крыша Hyundai Solaris с нанесённой насечкой плохосопротивляется коррозии.. Пожалуйста проясните ситуацию..
как вы хотели бы ее пояснить? крыша не оцинкована. вся остальная обработка такая же. а что там за насечка? я не в курсе))) Прокат и вправду изменился. уже писали об этом. частично изготавливают из Северсталь, качество ее выше, чем корейской стали.
так я думаю что если на этом ничего не исправят
то следующую модель из принципа покупать не будут
покупать будут, но не так усиленно.
А теперь вот что - не я,не вы, я думаю никто из нас тут перед компами сидящих не начинал свой бизнес с гаража до уровня узнаваемого в мире брэнда, Мы понятия не имеем как построить завод в пол миллиарда евро и организовать выпуск автомобили 100 000 штук в год, каковы правила игры в этом бизнесе, КАК правильно реагировать на мнения покупателей, чтобы и волки сыты и овцы целы были. автомобиль за 550 тыс. получился ТАКИМ, какой он есть. компания должна исправить недочеты, ошибки проектирования, ошибки дизайна, но она идет своим путем, не всегда очевидным, но одно могу сказать - компания проходила этот путь не один раз. я это вижу по своей работе. Есть вещи, которые меня не устраивают, но я знаю, что корейцы уже выучились на своих ошибках. давно.
Сегодня в один из регионов России отчалило несколько десятков белоснежных авто. долгожданных, наверное.
... или всё же будут выпускать успешный в Европе ix20 - брат близнец Венги с "мордой, как у Solaris"?
про питерскую венгу пока токо разговоры.
Киянку бы освоить.
сейчас идет модернизация сварки, разворотили полцеха, не легко будет стартовать. конвейер остановлен до 8 августа. а запуск будет тогда,когда все заработает. Сейчас мы усиленно делаем техобслуживание. времени очень мало...
перекрашенная дверь... все может быть, если вашу дверь царапнули, то могли и перекрасить. а что в этом такого? она стала хуже? и главное, зачем искали?
Сообщение от фиалка
а дилеры ни чего не знают что ни спроси....только плечами пожимают
классика - это у которой задняя спинка целиковая ? не 40-60, ок, я погляжу после старта производства что там есть.
для всех повторю, что доступ к инфо, что собрали и в какой комплектации мне не доступен.
всех приветствую, вернулся из очередной командировки. пока меня не было, начали полным ходом собирать Рио. во истину, созданная на базе Solaris, имеет такую же заднюю подвеску. я даже не понял сразу, что за авто надо мной висит на хенгере. Эх задние фонари слизали. прям Ауди 4. на конвейере сейчас KIA каждая 5, а значит Sol меньше(( а хэтчей еще больше стало, а от завод отчалили два автовоза с 14ю белыми седанами, а значит, что в белый стали красить больше. Кто там говорил про изменение задней подвески? никто? правильно... если изменена жесткость аммо,то как то об этом никто не знает. мы ездили на Solaris далеко от Питера не по самым хорошим дорогам Севера. Однозначно - Сол - для ровного асфальта. на колдобинах кидает авто. не смертельно, то есть двумя пальцами рулить нельзя, но особой проблемы нет. задок переставляет при повороте. я где то такое встречал. и это было Рено, 3хдверное, брал напрокат, и по грунтовке оно скакало, как и наше детище. мы теперь собираем авто круглые сутки, причем смена вечерняя вообще в шоколаде - оплачиваются 8 часов, а работать фактически надо 6.
Сообщение от drRiver
С возвращением!
Ответьте, пожалуйста, если можете, отличается ли "clock spring", которая стоит в руле и отвечает за подключение всего, что на нём находится кнопочного, к остальной машине, в комплектации седана "Optima" от "clock spring" в комплектации "Family"?
вот это вопрос, глубоко копатете товарищ))) а почему она должна отличаться, если Hyundai стремится уменьшить затраты и ставит все унифицированное?
по поводу воплей, что ха хрень, где правда, скажу одно, если аммо стали более жесткими, то почему об этом инженеры сразу не сказали, как важную и существенную новость???? счас на КИА покатаемся, узнаем, что почем. насчет обивки капота и багажника = сколько в цене прибавит наша машинка? я такими знаниями не располагаю.
Сообщение от Kostik422
А что скажет работник завода на то что оф диллеры утверждают что сейчас на конвеере 80% собирается Рио чтобы создать задел на стартап продаж?
Приветствую, как было раньше упомянуто мною, инфа о количестве собранных машин и их комплектаций доступно токо тем, кто планирует сборку и эти машинки раскидывает по ОД, следит за состоянием стока. РИО сейчас больше, по крайней мере в дневную смену. не скажу, что 80%, но мысль верная.
вчера собрали почти первый Рио хэтч. ну радостное событие)) Завелся и покатил по тест линии. что с аммо? а давайте спросим тогго, кто купил Solaris в сентябре. что у него с аммо? как зад себя ведет на волнообразном асфальте?
белых авто много, на стоянке завода их заметно много. красим во все цвета, т.к. покупаете вы все цвета, а не только белый.
ручки обтерлись? нда. ставить не стыдно))) уважаемый, ставить можно любые ручки, а вот контролировать качества поставок комплектующих наверное мальчик в отделе контроля компонентов не обучен. на мой вопрос " как контролируете" промямлил чтото "по-разному, смотрим, пробуем", т.е. ничего не сказал.
пружинные метки не имеют никакого значения для водителя
ВИН пробивается на кузове в момент его сварки, потом детина клеит специальный стикер с ВИН под лобовое стекло. так что ВИН с самого рождения с машиной.
как этони странно, но работник завода купил Хендай Солярис, ожидая его месяц, ВИН знал практически сразу, причем ВИН не был выпущен в то время.
скоро переходим на 39 машин в час,может это ускорит прибытие долгожданного авто?
А про отзыв старых авто с мягкими аммо я не знаю ничего! навен рак на горе свистнет первым.
такс, что еще?
Сообщение от OVK
Хотелось бы услышать комментарии работника завода по поводу "липкости" задней полки соляриса.
Липкая полка! Из чего же её делают? И является ли это гарантийным случаем?
из пластмассы делают. прессуют из листа. как и многое другое. процесс не видел. видел только бампера и торпедо... ИМХО гарантийным случаем станет,если вы ОД вконец заколебете чтением вслух кодексов, указаний президента и пр. и пр. вы меня понимаете? . 99% за то, что ОД за промахи выбора материала не отвечает. У вас тоже полка липкая, или вы за компанию вопрашаете, за однополчан волнуетесь?)))
Сообщение от Айрат43
Сколько примерно процентов Хендай Соларисов в кузове седан сейчас делается????
я не знаю. на нитке конвейера в 20 штук седанов 5...8шт, у меня нет времени стоять и считать седаны и хэтчи. сорри
Сообщение от apriori
какие то ответы всегда уклончивые..... наводит на мысли.... вот сколько читаю, сколько думал об этом, всё таки решил высказаться.....
на какие вас мысли наводит? молодец, что высказался, не оробел перед аудиторией большой! а сколько времени не решался, да? да ладно,я не сержусь. здесь я пишу впечатления человека, работающего среди 2000 других коллег. инфа по авто строго хранится под замком. мне не жалко было бы сказать, что аммо поменяли, и теперь можно гонять не беспокоясь. но я это не могу сказать, потому что инфы нет. даже в курилке! вот
Сообщение от Салорез
Простите, что значит "протапливает"? Туда идет горячий воздух?
а мне тоже интересно, что связывает глагол "протапливает" с глаголом "протекает"? русский от Даля еще никто не отменял)))
если присваивается vin, а потом - мало ли какой форс-мажор и машина не получается и списывается до готовности - то потом под этот же vin собирается другая машина или будет выпущен договор на новый номер?
один кузов - один вин. сдох кузов - и вин с ним.
Сообщение от olesya7-57
Вы написали, что цветные метки на пружинах,не имеют ни какого отношения к водителю! Объясните пожалуйста, почему в начале года они были зелёные+жёлтые,а теперь зел.+белые и зел.+красные??? И ещё, что означает жёлтая метка на АМО???
"вы написали, что нельзя спрашивать, так вот у меня вопрос..." Зачот, Олеся. видели бы вы тыльную сторону обивки на двери... походу, вы еще туда не добрались))) забудьте про желтые метки и красные пятна
Сообщение от Pnik
Извините, заболтался, меня на днях протопили... (в смысле квартиру) Вот все про это думаю, да говорю...
все понятно)) а разве ОД делают антикор в Solaris и таскают заглушки? я так не думаю.
Сообщение от Pnik
А разве желтые и красные метки это не маркировка пружин??????????
Я почему-то думал всегда так......
а я знаю, что в цвете пружин зашифрована жесткость. мы вообще о чем?
Сообщение от Pnik
По поводу аммо ну если это не для водителей тогда зачем это на машине оставлять???
если Газета.ру (по указанию пресс центра) сообщила, что проблема с задней подвеской признана и с августа было принято новое решение.
То как вариант может это новое решение быть бюджетным и заключаться в жесткости пружин???
Уважаемый, я давным давно писал в этой теме " антикор в Solaris - только деньги терять. в скрытые полости качественно никто не распыляет. а днище и арки обработать нужно. особенно в тех городах, где для борьбы со снегом используют соль и др. хим. реактивы.
особенно мне не нравится место, которое пескоструится колесом. Вам, как владельцу 099 должны быть понятно)). + место, где провод от АБС от суппорта идет. незащищено. зима покажет.
Что еще нужно описать в сервисной книжке для владельца? давайте соберем пожелания! не понял фразу "ну если это не для водителей тогда зачем это на машине оставлять?" а что нужно делать с метками?? стирать ? закрашивать? хм...
Я еще раз говорю - давайте спросим владельца авто, купившего сентябрьский Хендай Солярис, как там с задней подвеской? если все ок - дружно радуемся. чего без толку пользоваться слухами и читать газеты?
а что там с колодками, какая марка колодок по вашему, Evgen, будет оригинал? без сажи? я этой темы еще не касался. Интересно было бы провести тест на совместимость дисков с колодками разных производителей. Я думаю, что ради экономии ставят не супер, а просто хорошие колодки. у кого-то есть притензии к качеству торможения, например, в сырую погоду?
Сообщение от Ewgen
Дмитрий_Воронеж, Я прекрасно знаю что такое износ колодок, и про то, что передние изнашиваются быстрее, вопрос был в другом... Почему разный вид колодок устанавливает завод, чтобы быстрее приехали менять к ОД?
передние тормоза - не оригинал КВР
они крошатся, а не стираются
задние тормоза - (KIA Hyundai)
а на качество торможения кто то жаловался? давайте после 15тык менять на оригинальные, делов то...
Сообщение от Ewgen
[B]
я продавал запчасти в магазине для иномарок и знаю о чем говорю, и не хочу что бы у меня не дай бог повредился тормозной торм. диск из-за колодок. Спасибо.
Вообще узнать почему ставят те а не иные запчасти - самая большая загадка. Множество узлов приходит к нам в сборе. и двигатель, и коробки и ходовая. колодка уже торчат в суппортах. вопрос - почему такие, навен вопрос проблемы поставки запчастей на заводик, где собирают ходовую. Я, как человек технический, могу сказать, что у корейцев полно половинчатых решений. идея отличная - воплощение хреновое. чертежи изумительные - металл неправильно подобран. видимо и подбор колодок по тому же принципу. более ничего сказать не могу.
Сообщение от Shimano
поясните.....
с помощью чего создают Hyundai Solaris? оборудование!
Сообщение от Салорез
Уважаемый создающий, поздравляю вас с годовщиной открытия завода. Успехов вам!
спасибки. нам в заводской столовой попирожному вручили, как от большого праздничного торта, мелочь, а приятно))
Шимано, вы очень серьезный, наверное, и не догадываетесь,что оборудование из металла создано. а когда решение отличное, а металл - фигня - отражается на
-наработке на отказ
-качестве производимой продукции
-ремонтопригодности
-прогнозируемых отказах
-желании чинить его, гы. и давайте не будем больше об этом, ок?
dhrt, седанов и впрямь меньше, т.к. счас стартуют продажи киа, а каждый дилер хочет нахапать как можно больше авто. хэтчи народ любит, поэтому и их тоже собираем. белые тоже рождаются, но меньше, чем раньше. Не забывайте про акцент украинский и казахстанский. туда тоже автовозы отправляются. нас мало,а вас так много))). сейчас повысили показатель "машин в час" до 37. это не хорошо, так как спешка в изготовлении авто не нужна.
Сообщение от letuchiy
Присоединяюсь к числу недовольных...
Создающий, раз уж Вы взялись отвечать на вопросы, то делайте это хотя бы без иронии, конкретный вопрос-конкретный ответ.
приветствую.! это что было? ко мне притензии? фи.не выдавайте желаемое за действительное!:). Звоните на горячую линию, там вам, видимо, на вопрос дадут конкретный ответ! Я глупо поступаю, пытаясь объяснить вам, из числа недовольных, что правды о замененных аммо у меня нет. Правда есть только у того, кто составил заявку на поставку более жестких аммо или пружин на завод изготовитель, дождался поставки данных аммо, запустил их в цех сборки. или не дождался...Я с этим человеком не знаком. возможно с ним знаком отдел доводки, но чтото я сильно сомневаюсь. там вообще жесть((
Никто не задумывался, почему здесь нет никого из отдела качества? а из отдела планирования? ведь как бы лестно было поделится информацией, которой ни у кого нет.... а у него - есть, прокричать первым, что авто теперь с новыми аммо устойчивое и красить будут только в белый.
Vesl-87 - на сегодняшний день больше всего производится КИА, потом хэтчи, потом - седаны. От смены часто зависит, или от того, как поставщик комплектующих справляется. комплектации разные. богатых больше, красят в зависимости от смены. иногда на конвейере прорва серебристых, иногда синие и черные. я бы рад поймать того парня,который комплектации в MES забивает и попытать его с пристрастием.
В СПб мало остается. но все наши, кто был готов платить - купили.
Lorena - напишите VIN здесь, я посмотрю. почему не может быть, что даже в сентябре собрана авто в "старой" комплектации?
Воронеж - я действительно даю впечатления от завода. создавать авто можно по-разному. сидеть в автокаде, заниматься расчетами форм деталей, тестить авто, заказывать аммо с более жесткими характеристиками, держать в руках сварочный ган, пневмогайковерт или гаечный ключ, настраивать окрасочных или пр. роботов. это все- этапы создания Hyundai Solaris. 1 человек не может охватить все. я доступно излагаю?
Сообщение от Салорез
Это по данным дневной смены, суммарному плану производства или ваш подсчет "на глаз" за вашу же смену?
по плану производства на сентябрь. это не главное, на самом деле
Сообщение от sanmaltsan
вот это скорость!))) не знаком с процессом сборки на hyundai, но у нас на Ниссане всего максимум 12 в час по 5 минут на цикл сборки...за смену где-то 80 машин...
32 уже в прошлом, сейчас 37 с переходом в 39. у вас кто кузова варит? а у нас более сотни роботов. с краски на сборку как кузова катаются? степень автоиатизации решает все. роботы не ошибаются и не устают. 99% всех простоев - человеческие ошибки...
Сообщение от Сергей Николаевич
но всетаки мне думается что главная человеческая ошибка гдето есть ( логистика ли это или чтото другое )
ажелающих много!
собрали больше 60тыс авто, а на стоянке завода не более 1000 осталось... наверное,остальные купили, не так ли? и где же ошибка логистики? В Питере проблем с авто нет, хотя ждать придется больше месяца, если не фэмили с автоматом...
Сообщение от vdv081
Создающий Solaris подскажи проходит информация о грядущем повышении цен на авто, верно это или очередная утка?
насчет этого разговора еще не было))) значит не повысят..
Сообщение от Аndrey
Есть ли информация о том, сколько еще заявок не обработано? 60 тыс автомобилей раздали, сколько осталось, разумеется ориентировочная цифра?
очень много, на самом деле машины увозят в маленькие города.. за сутки завод делает 820 машин в три смены...
можете поздравить) сегодня завод выпустил 100000 машину Hyundai Solyaris))))
завтра выложу фотки кому интересно))
Сообщение от tonton4ik
Вопрос создающему. Имеются проблемы с коробкой, а именно посторонний звук на 1,2 передачах, когда прибавляешь газ или сбрасываешь. Выжим сцепления - все проходит. В сервисе признают наличие проблемы, но говорят, что нужно ездить дальше пока этот звук не проявит себя. С этой проблемой я не один. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?
приветствую. ни разу не разбирал коробку от Solaris или похожей авто. если вой при выжиме проходит - воет подшипник ведомого вала, что следует из логики работы коробки, а какие слова ОД говорит про гарантийный ремонт?
Сообщение от letuchiy
Дата выдачи ПТС и дата рельного изготовленя машины совпадают, или ПТС выписывается по истечении какого то срока? И можно ли узнать точную дату выпуска автомобиля (день, месяц, год) каким либо другим способом?
можно узнать дату выписки авто в цех подготовки к транспортировке по прохождению VIN через final inspection. а что это дает? лично мое мнение, что ПТС выписывают разом на партию отправленных авто, поэтому ПТС отстает от ДР авто на некоторый срок. не знаю, на какой
моя машина выпущена 28 сентября, и до сих пор не покинула площадки завода.
вопрос: почему так?
значит не хотят отпускать ее. истину знаю не я. если заглянуть на двор - куча авто стоит в очередь на исправления. вполне возможно что она там.