Просмотр сообщения
SHUM
Профессор
 
Аватар для SHUM
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 2,615
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 29.11.2010
10.06.2011 18:55
#1
Начну делиться с Вами опытом процесса Шумо-Вибро-изоляции Хендай Соляриса. В целом автомобиль тихий, - кузов герметичен, на скорости не свистит, не задувает, узлы и агрегаты работают тихо, почти без вибраций, но расстроили арки, это первое с чего желательно начинать в Хендай Солярисе, - звон камней и проезд луж чувствуется с первого же выезда из автосалона )

арки

Проклейка арок и подкрылков.
Для этого нужно (на 4 арки) - 3-4 листа Вибропласт Голд и 2 листа БиМаст серии Бомб (Желательно этими материалами, я ими пользуюсь уже давно и с ними достигается лучший эффект), перчатки, ролик (или как альтернатива ручка отвертки).

Проклеил колесные арки снаружи. Дополнительно прошелся антигравием. На пластиковые подкрылки разогревал и клеил Вибропласт Голд, на сами арки, предварительно очистив от пыли, - БиМаст Бомб. В итоге меньше слышно звон камней (хотя если в днище попадает отзвук приличный, но это будет решаться проклейкой арок и полов изнутри.) и шум от луж. Все разбирается-снимается легко, удобно, быстро.

Используемый антигравий:


ПЕРЕДНИЕ АРКИ:

1) Снимаем колесо:

2) Откручиваем крепления брызговика, - 4 болта (которые с "лепестками" (разжимаются при закручивании болта) и один ближе к рычагам подвески, - показаны стрелкой), спереди внизу подкрылка такие же, - выкручиваем. Потом 2 шляпки которые через шпильку крепят подкрылок к арке. И остаются 3 зажимчика в которые входит "лепестковый" болт, - вытягиваем подкрылок на себя и они выскакивают. Разбирается все быстро, минут 7 максимум. Поломать что-то сложно.




3) Оклеиваем металл в арках и под подкрылком: (если арки грязные то обязательно очистить от грязи, пыли и т.д. и родного антигравия (в тех местах где будет Вибра), иначе она со временем может отвалиться!) Процесс:





Далее укатываем нижнюю часть крыла, т.к. она сильно звенит. Поверх всей вибры проходимся антигравием.


4) Переходим к подкрылку. Разогреваем Вибропласт Голд и оклеиваем подкрылок не затрагивая места возле креплений, иначе потом будут проблемы с обратной постановкой.







Далее поверх подкрылка прошелся антигравием, чтобы усилить виброизолирующий эффект.

5) Собираем все в обратном порядке. Хотя бы пару часов лучше воздержаться от поездок чтобы высох антигравийный слой.

ЗАДНИЕ АРКИ:
1) Порядок съема подкрылка.

2) Что у нас творится под крыльями тщательно вымываем и очищаем растворителем насколько можно.




3) Оклеиваем подкрылок и арку БиМаст Бомб:




4) Ставим обратно подкрылок и проходим внутри арки антигравием:




Свернуть
SHUM вне форума
3