10.11.2017 11:02
Сообщение от ALBEA
Ну да!!!
Ну вот теперь все встало на свои места. Ибо чудес не бывает.
Сообщение от ALBEA
Правда авто и так высокое.нафиг еще задирать ..кроссовер делать..!?!))))
Ну, может пружины родные просели уже или чтобы при полной загрузке не так низко проседала машина. Я вот тоже задумался усилить заднюю подвеску, но я хочу пружины усиленные поставить, а то на родных как-то не очень было ехать последний раз, когда машину как Газель нагрузил)). А клиренс-уже второстепенно, главное чтобы при битком забитом багажнике и салоне меньше проседала и была более стойкая к пробоям, но думаю при усиленных пружинах и поднимется немного кузов конечно.
Сообщение от tracker99
если бафферы засовывать между сомкнутыми витками .
А это как, между сомкнутыми? Не понял, если сжать пружину т.е. сомкнуть ее витки, то как между ними что-то засунуть?
Сообщение от tracker99
Если между витками 2,5 см , а баффер 3 см , то лифт будет в районе пяти мм . Но и этого может не быть - материал мягкий , проседает легко , бывает - задубевшие вываливаются .
Вот тут согласен полностью-именно так себе это и представлял.
Сообщение от tracker99
Да ладно !
А что не так? Попробуйте с убитыми амортизаторами и мягкими пружинами поездить, морская болезнь разовьется, да и просто небезопасно. Амортизаторы успокаивают колебания пружин, если они будут пустыми или неправильно подобраны к пружинам то это просто опасно, машина будет раскачиваться вертикально с такой амплитудой, что можно сцепление с дорогой потерять на безобидной неровности. Или наоборот, если аморты слишком жесткие, пружины не будут достаточно сжиматься, машина будет козлить на неровностях, а не сглаживать их.
ЗЫ Вспомнился древний субарик, выехавший как-то передо мной с заправки, у него задок раскачивался так на казалось бы ровной дороге, как будто там вообще только одни пружины стояли, а амортизаторы упразднили)).