30.03.2011 00:29
Сообщение от vi63rus
Правильный прогрев - в зависимости от температуры наружнего воздуха дать поработать двигателю 0-2 мин. (если машина завелась значит масло уже достаточно жидкое) на ХХ дальше плавно начинать движение избегая резких ускорений. При этом одновременно равномерно прогревается КПП. Вообщем без фанатизма. Как многие правильно говорят на современных авто вообще может не быть визуального датчика ОЖ, а только контрольная лампа перегрева. Зетс олл.
Согласен на все 100!!!! Пары минут достаточно, что-б масло разошлось по движку. Дальше движение на малых скоростях и за пару км температура будет в норме. Раньше прогревать рекомендовали корбюраторные движки, иначе на холодном КАРБЮРАТОРЕ движок "захлебывался". На современных движках это лишнее.