08.01.2011 16:53
Сообщение от actros2006
нет я не гонщик, но лучше перебздеть, чем недобздеть. если интересно вот таблица
В обеих вязкостных классификациях (ГОСТ, SAE), чем меньше цифра в числителе с индексом "з" (ГОСТ) или перед буквой "w" (SAE), тем меньше вязкость масла при низкой температуре и соответственно легче холодный пуск двигателя. Чем больше цифра, стоящая в знаменателе (ГОСТ) или после дефиса (SAE), тем больше вязкость масла при высокой температуре и надежнее смазывание двигателя в летнюю жару.
сравнивайте и выбирайте
Цифра, стоящая в знаменателе (ГОСТ) или после дефиса (SAE) подбирается по температуре двигателя, а не окружающей среды. Нужно подбирать значение 10 сантистоксов для температуры полностью прогретого двигателя. Если же двигатель в жару перегревается то надо заниматься ремонтом системы охлаждения, а не подбором более густого масла. Для Хендай Соляриса думаю самое оптимальное W30