17.01.2013 11:44
Если срабатывает реле стартера(тихий щелчок) - это ещё не значит, что ток от реле дошёл до втягивающего стартера. Если вы при запуске услышали достаточно громкий щелчок из-под капота - это сработало втягивающее реле стартера. Если при этом нет прокрутки двигателя, посмотрите на яркость индикаторов на панели приборов. Если они в момент включения стартера "притухают", то виноват скорее всего именно силовая часть стартера(сам мотор), если яркость не изменяется, то скорее всего дело во втягивающем реле или силовом контакте(под гайку) его на стартере. Еслине боитесь чуть-чуть поработать, то завести машину можно без использования поворота ключа. Лучше, если при этом будет помощник.
1. Исключение цепи замок-реле. В блоке предохранителей извлечь реле стартера и замкнуть контаткы "87" и "30" перемычкой - это противоположные контакты, расположенные перпендикулярно друг другу.(см. фото). Не забудьте после пуска мотора убрать перемычку.
2. Исключение цепи реле(электронное) стартера - втягивающее р втягивающего реле стартераеле. На самом стартере снять клемму "мама", перемычкой соединить клемму "папа" стартера и верхней клеммой( под гайку) втягивающего реле. Перемычка должна быть из толстого провода или массивного металла.
В обоих случаях обязательно поставить МКПП на нейтраль и выжать педаль сцепления, АКПП в положение "Р" или "N".