14.03.2018 07:45
Наверное многие думают, что "вот обращусь к хорошему диагносту - он мне машину починит". ДИАГНОСТ не ремонтирует, а диагностирует. Т.е. на основании показателей сканера, приборов считывает показатели узла, сравнивает их с эталонными, на этом основании решает исправен узел или нет. Учитываются и "наработки предыдущих поколений". У производителя имеется база данных об отказах или неисправностях каких-либо узлов, агрегатов и систем, причины их возникновения, и способы решения. Кроме того, диллерский сканер, используя вышеописанное "подсказывает" диагносту путь следования для проверки(по ошибкам или по симптомам) и предлагает сравнить полученные результаты с эталонными, которые уже заложены в программу. Более того, часто производитель напрямую запрещает действовать диагносту "по наитию", а предписывает строго определённые шаги по поиску неисправности, причём в строгой последовательности.