17.04.2019 09:07
Сообщение от Konstantin_
Но если смотреть на дисплей при движении - видна зависимость между оборотами и давлением
То, что с увеличением скорости расход топлива выше ни для кого не секрет. Топливо сжигается в воздухе, которое засасывает мотор в цилиндры. Повышение давления на впуске при одновременном увеличении оборотов именно об этом и говорит- растет расход воздуха/топлива/мощность. Попробуйте двигаться на скорости 90 км/ч на 3, 4 и 5 передачах. Вы увидите, что обороты при одной скорости будут снижаться, а давление на впуске расти.
Ни какие выводы по этой картинке о чистоте/сопротивлении потоку воздуха фильтра сделать нельзя. Хотите увидеть реальное состояние фильтра/сравнить с новым или неоригинальным снимайте кривые давления на впуске при полностью открытой дроссельной заслонке от оборотов до отсечки (разгон на 2 или 3 передаче "тапка в пол") с этими фильтрами. Ориентир- падение давления на 2-3 кПа на максимальном расходе я уже приводил ранее в посте
Воздушный фильтр двигателя (сообщение 724).