13.01.2021 18:04
Отчасти соглашусь с вышеизложеным. Необходимо, в первую очередь, убедиться, что боржоми пить ещё не поздно. Если кат осыпался, задиры на цилиндра, то его удаление однозначно спровоцирует масложор. Для этого нужно чем посмотреть. Если получится выкрутиться (у меня не получилось ни самому спец ключом, ни в сервисе) (без риска обломить его)) лямбду, то можно и фонариком попробовать, хотя б. Я удалял на пробеге около 70, почти сразу после приобретения. Но, поскольку, тоже переживал за масложор, то решил подстраховаться. Заказал вставку 4-1 стингер за 2300 , прокладку, сделал чип Е-2 с активацией круиз контроля. После удаления лямбду удалось "отфигачить" (правда вся она сейчас кривая) и оценить состояние ката. Разрушение уже начиналось. Была небольшая ямка с монету. Масложор не появился по сей день (60 ккм прошло). В случае необходимости можно вернуть все на место.