07.02.2018 16:44
Сообщение от Вячеслав2
При чём тут дроссельная заслонка, вдувание воздуха и способ измерения ОЧ?
При том что октан влияет на нагруженных режимах. На ХХ ни один мотор не будет детонировать если только он исправен . Так же склонность к детону растёт с ростом температуры А на газе как многие замечали мотор "мягче работает" . Правильно, "позднее зажигание" которое из за высокого октана газа. По уму , для газа мотор надо форсировать .Ну или серьёзно с углами мудрить.