07.12.2017 13:40
Сообщение от Artirm
Я не думаю что если будете греть минуту-две-три будут какие-то проблемы, по крайней мере у вас
Но за то себя били пяткой в грудь, утверждая, что ни за что, слышите, ни за что нельзя греть мотор на ХХ
И что в итоге мешает делать, как я писАл ранее?
Сообщение от Londan
Что бы минимизировать последствия подобного, необходимо правильно прогревать ДВС, а именно:
Греем на месте на ХХ до 55-60 градусов, тем самым уменьшая зазоры мотора -> уменьшая перекладку поршни, прогревая КПП, ГУР и пр., далее на первой передаче начинаем двигаться без ускорений на оборотах около 2000 по двору, доводим tож до 75 градусов(5 палок на приборке) и выезжаем в поток. Первые км резко не ускоряемся, после полного прогрева(20-30 км. непрерывного движения) можно ехать без ограничений.
Сообщение от Londan
С выкл. печкой и вкл. потребителями(обогрев зеркал, заднего стекла, подогревы передних сидений, подогрев лобаша, ДХО) до 55 набирается на ХХ менее, чем за 4 мин при немного за минус за бортом.
Или нужно стоять до последнего на своем, держа марку?