10.01.2020 20:22
Сообщение от Nevs
При минус -40 - -60 максимальное сжатие. Вроде как до 9,8%.
При температурной дельте в 80 гр изменение объема будет
80 гр х
0,00086 =>
6,8%
Да и Бог с ним , с максимальным . Баки закопаны ниже уровня промерзания , так что температура там не сильно от нуля отличается .
Сообщение от Nevs
Но не думаю что "контрольные/тарировочные мерники" настроены на убыток
Конечно . Мерники настроены правильно , т.е. вот эта ситуация
Сообщение от Nevs
покупая в мороз в бензоколонке 50 литров, вам наливают 46 литров - и это блин
считается законно.
невозможна . Это будет обычный обман в обход законности .
Так что об убытке речи нет , как и о недоливе в 9% . Ну это если не говорить про цистерну на ножках с колонкой где-нибудь около проселочной дороги .
Сообщение от Nevs
То есть вы хотите сказать расход топлива не увеличивается при сжатие бензина, его просто меньше подается?
Так я не только хочу , но уже и сказал .
Стехиометрическая смесь (в машине не используется , но состав "крутится" вокруг нее) считается по массе . Упрощенно : топлива подается не больше и не меньше , а столько , сколько сможет сгореть при том количестве воздуха , которое , посредством заслонки , "пустила" нога водителя .
Сообщение от Nevs
Таким образом исхожу что в "зимнем режиме" недолив максимальный.
За счет чего ? Мухлюют с температурными поправками ? Что мешает в жару этим заниматься ? Температурная дельта "топливо в емкости - воздух" одинакова .
Мой друг несколько лет отработал главным механиком московской сети BP (еще до слияния их с ТНК) , общался с коллегами из других фирм . Так вот , по его словам мухлевание не зависит от сезона . Летом , в связи с бОльшим разбором , наворовать можно больше .