09.03.2020 01:05
Сообщение от ainu
Насчет акб: у меня на 5 году жизни после некоторого расхода энергии на стоянке (работы проврдил) застрекотало реле стартера. Думаю все, приехали, надо новый акб. Прикурил, завелся. Потом зарядил зарядником.
Вот у меня та же история... 5 дней машина простояла на стоянке... прихожу утром.. давай заводить... клац-клац... бортовик включается, магнитола тоже, стартер стрекочет а толку 0... приехал кум, прикурили машина завелась... доехал до гаража.. поставил на зарядку... аккум у меня уже второй, брал оригинальный Rocket корейский, необслуживаемый... его фишка, что нельзя допускать глубокого разряда батареи..его и заряжать надо не обычными зарядками а какими-то умными, с повышенным током...ну вроде зарядилась обычной импульсной зарядкой... после этого поехал по делам в другой город, в сумме больше чем 300 накатал за день...на следующий день на проверку компрессии и вот такие результаты...Не знаю на что грешить, или на севший аккум, или же на замеры "по холодному"... но симптомов сопутствующих плохой компресии я не замечаю...потери мощности нету, заводится с полуоборота. масло не ест и оно в удовлетворительном состоянии... обороты не плавают, посторонних звуков при работе ДВС не слышно... может действительно у аккума низкий пусковой ток?? Для того, что-бы крутонуть стартер хватает, а вот для проверки компрессии этого маловато??