24.06.2019 19:16
Сообщение от w0md
замечал обратное: если сначала поставить на ручник, а затем тормоз отпустить, то потом, когда нужно будет трогаться с небольшого уклона, рычаг переключения очень тяжело идёт, даже с некоторым рывком при переключении с P на D. Кстати, именно по этой причине я и начал сначала тормоз отпускать, а затем ручник вытягивать.
Точнее я на уклоне обычно делаю так , остановка , держу тормоз , положение N, ручник , отпускаю тормоз , режим Р , звучит конечно заморочено и долго , но на самом , деле , делаю это уже на " автоматизме " и довольно быстро , после этих манипуляций рычаг селектора передвигаться легко.
Сообщение от ALBEA
с коробкой не имеет..неприятно удивил...!!!
А чего тут неприятного , примерно тоже самое происходит и на любом переднеприводном автомобиле с МКПП , ты просто наверное не замечал , ставишь на уклоне на ручник , по любому авто пытаясь откатится выбирает ход задней подвески , либо назад , либо вперёд , просто на автомате это более заметно потому как в режиме Р блокируются и передние колеса лучше чем на МКПП на передачи .