20.04.2014 09:35
Хочу поделиться прохождением ТО-1
По регламенту нужно сменить масло, масленый фильтр и произвести диагностику-осмотр всех узлов. Хотя Сильвер настаивает на куче всяких дополнительных диагностиках на стенде, подвески, двигателя и замене всех фильтров, тем самым ТО выходит под 7 тыр.
Поговорив с менеджером отказался от компьютерной диагностики подвески (нареканий к ней нет никаких, да и что ей будет за 15 тыс.), от диагностики двигла (так как чек енидж не горит во время работы, да и нареканий к нему нет).
Привез собственный фильтр, кольцо уплотнительное.
В итоге вышло ТО-1 в 3,6 тыров, включая их масло.
Манагер предложил находиться в ремзоне, но я отказался.
Все ТО наблюдал через окно - думал что будут халявить, так как не захотел дополнительные услуги - но нет все было проделано как надо - на подъемники слесарь осмотрел все подвеску, подергал все рычаги, проверил все ступичные подшипники.
Получил рекомендации заменить салонный и воздушный фильтр - сначала думал что получу такие рекомендации обязательно, но видел лично что слесарь проверил и тот и тот - реально открыл достал и посмотрел.
PS. понравилось как все сделали. допуслуги навязывали настойчиво, не так чтоб безапелляционно, хотя последним моим аргументом было поеду в УАИ, то сразу настаивать перестали. (интересно а там где нет конкуренции и все один ОД отказаться невозможно?)