29.09.2019 09:56
Сообщение от Jnn99
надо отремонтировать.
Но если конечно очень хочется залезть в мотор, то перед установкой нового катализатора можно было б попробовать заменить поршневые кольца, при условии конечно, что стенки цилиндров еще в порядке (без надиров и сильного износа). Колпачки, имхо трогать не стоит, статистики по необходимости их замены на таком пробеге нет.
Сообщение от new_man
Этот путь сродни наступанию на одни и те же грабли-сомнительно однако.
Это самый простой и быстрый возврат к исходному не масложрущему состоянию двигателя.)
Сообщение от new_man
Поставить металлический кат это еще куда ни шло.
Какой и куда? У Вас есть конкретные удачные примеры, кроме А. Крутско? Судя по отзывам, вся эта металлическая непонятина очень быстро загибается в выпускных коллекторах.