28.12.2015 19:30
Сообщение от baron2093
Ну а в принципе что у него еще может быть.
Барахлит регулятор фаз на впуске , или его датчик .
Такое впечатление , что предыдущая машина была с ремнем , и Вас расстраивает то , что цепь не натянута как струна - не бывает такого . Даже если цепь прослабится до грохота , не факт что она тут же перескочит .
Если Вы так сильно переживаете , снимите клапанную крышку и попробуйте приподнять цепь от звездочки с 9-ти часов до 12-ти на выпуске и с 12-ти до 3-х на впуске .
Вот только непонятно - какой для Вас в этом смысл ? Если попалась бракованная цепь , которая уже "поплыла" - официалов Вы все равно не убедите , пока не загремит . Если цепь нормальная , то все эти упражнения имеет смысл начинать после 100-150 тык , да и то после увеличения шума от привода ГРМ .