15.10.2014 09:22
Сообщение от Nemo160
Есть два датчика: ДПКВ и ДУПРВ(датчик углового положения распредвала). Когда моменты их сигналов не "попадают" в програмные настройки, то зажигается джеки чан с ошибкой неверного сигнала положения РВ. Это косвенно может означать вытягивание цепи. На НИССАНах вытягивание цепи в несколько десятых долей мм приводит к остановке мотора и отказу заводиться.
А на Хендай Солярисах при установке вариаторов зажигания для ГБО только на ДПКВ и сдвигая угол на 8-9 градусов - чек не загорается. А уж это ,если говорить в терминах вытягивания цепи, даже не пара мм.