07.12.2017 14:42
@Artirm, я с вами согласен в том, что испытаний нет, как нет и измерений раскинутых моторов. Но! Есть физика и логика! Физику не обмануть! Если есть зазоры, то будут и соударения. Чем интенсивней нагрузка на детали, тем сильней соударения -> выше износ! Как правильно вы заметили - испытаний нет, тогда давайте отталкиваться от того, что есть - от законов физики и логики!
Нет износа(или он минимальный) на ХХ и быть по определению не может, ибо нет нагрузки на детали! Это что касается всего двигателя в целом. Если по ЦПГ, то маслянная пленка на ХХ и оборотах около 1000 смывается МЕНЬШЕ, чем в движение на оборотах выше 1000 по элементарной логике: на ХХ кол-во богатой смеси в КС поступает меньше!
Принимая во внимание то, что реальных измерений нет, делаем выводы по законам логики и физики: ну не может ДВС на ХХ изнашиваться больше, чем под нагрузкой, особенно на холодную.