15.04.2019 15:08
Сообщение от Konstantin_
под каким давлением подается воздух на фильтры при испытаниях?
Понятия не имею , мне это не было нужно ...
По сути , там важен расход . Они написали
Далее с помощью вентилятора имитируется нагнетание разреженного воздуха, как при обычном движении. Расход воздуха должен быть таким, какой двигатель использует при номинальной мощности.
Как понимать "номинальная" для той Фабии - мне неведомо . Если речь все-таки про максимальную , то разрежение в коллекторе будет очень небольшое (соответственно , и нагнетание в фильтр на той установке) , его (наверное , будет в районе 80 кПа) и расход для своих авто Вы сами можете по MAP/MAF посмотреть : в крутую гору с полной нагрузкой и полный акселератор на 6 тыс об . Главное - обеспечить соответствующую нагрузку , чтобы дальнейшее повышение оборотов было невозможно . Если будут повышаться и уходить в отсечку , значит мотор выдает еще не все .