Просмотр сообщения
Вася Корякин
Доцент
Tucson GLS 2,7 4WD AT 2007
2,7 АКПП
Сообщений: 1,282
Получил "Мне нравится"84  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 18.06.2016
05.11.2017 19:27
#4
Сообщение от SBVoshod Посмотреть сообщение
Из тонкостей ну разве что
... меняю на 6ти ступках несколько проще...
Слил в тазик сколько сольется, снял шланг АКПП-радиатор, дунул в штуцер и шланг снятый с него (куда дуется легко,туда потом новую жижу и будем лить, это будет "слив в картер") - исключительно что бы не париться какой шланг входящий в АКПП, а какой выходящий, хотя, если дуть в выходящий, то можно еще и радиатор "продуть". ))) Все слитое в тазик, переливаю в 5ти литровую баклашку, ставлю ее на ровную поверхность и маркером делаю "засечку" уровня. Сливаю с этой баклашки старую жижу, промываю, заливаю по "засечку" новую жижу. Заливаю новую жижу из баклашки в коробас через снятый шланг или штуцер... использую прозрачный шланг на 8мм или 10 мм (зависит от машины). Вот и все... Сколько слили, ровно столько же и залили, контрольку вообще не трогаем, через сапун (так сказать "заливное отверстие" заливается дольше и муторней...
Сильно не пинайте, лень матушка заставляет так делать... Но если у клиента "пинает/толкает/тупит... греем коробку и смотрим что там в контрольке... течет иль уже все вытекло где то... )))
Аааа... дааа... Прежде чем "засечку" делать, баклашку на улицу... охлаждаться до температуры новой жижи... Ну, типа, чистота экшпэрымэнта! ))) Хотя, пару раз делал засечку на горячую (только что слитую) и смотрел на сколько уровень упадет... чот не падал... Баклашки, наверное, бракованные. Крышка была открыта... а то ща начнется...

Кстати, жижу можно менять и полностью, как на 4х ступках...
Вася Корякин вне форума