12.07.2018 14:29
Сообщение от Денис 77
Только не туда где заливали SP-3. Я бы на Вашем месте туда бы уже не поехал, раз там не знают даже...
Заехал в популярный местный магазин. Насоветовали новое масло Hyundai ATF SP-4, которое с нового завода Shell/Hyundai. Продавец подкованный, говорит, очень плотно изучал вопрос, и стандартное хёндэвское масло, которое только литрами продаётся, делается не на заводе Hyundai, а на каком-то "Кикс". И типа вот только-только Хёндэ открыли свой завод.
Взял две банки по 4л (цена пока что запредельно низкая, первые партии продают очень дёшево, 1800/канистра). Буду экспериментатором-открывателем.
Подкупает, что на наклейке большим и жирным написано про Хёндэ, 6-ступенчатые коробки и тип SP4.
Вечером буду делать полную заливку и ставить свежую прошивку. Сейчас ситуация такая: на заднюю переключаешься - с мощным дёрганьем. Рывок с 1 на 2 пропал. С 3 на 4 переключается плохо: сначала до 3-4тыс раскручивается движок, сбрасываю газ, с маленьким толчком переключается. Коробка ведёт себя неадекватно, рабочие обороты очень низкие (1200-1400), иногда на 50км/ч уже на 5-й передаче едет. Короче, очень надеюсь, что всё дело в масле и прошивке, так как на ремонте машина стояла неделю со скинутой клеммой аккума, сбросилось всё, что только можно.
О результатах отпишусь.
PS. грусти ради посмотрел, сколько стоит новая коробка - 360тр. Проще ключи выкинуть в кусты и сдать на запчасти ))) Б/у восстановленные коробки от 25 до 40тр на Авито от фирм. Очень странная разница...
PPS. Если б не ремонт и вытекшее через побитый радиатор масло КПП - ни за что бы его не менял...