[levium]

12.01.2021 06:50

#44

Сообщение от Nemo160
Предохранитель F15. Реле стоп-сигнала находится в блоке предохранителей...

На одном форуме прочитал:
"Забавная машина приехала с проблемой: "после аварии в зад не работает стопсигнал, лампочки в "том" сервисе поменяли, но он всё-равно не работает".
Ну мы сразу к лягушке. Разъём не надет. Но не не в этом дело :) Плюс есть, лягушка работает, минус от ламп не звонится. Ищем схему, благо, она есть. А там схема… Ну кто бы мог подумать, что ТАК в солярисе каком-то понаделают.
Ведь сразу насторожило, что мнения народа расходятся по поводу реле (!) стопсигналов: одни пишут в салоне зелёное, другие — под капотом. И ещё спорят меж собой ))
Поясняем. Их там два. Одно "реле" транзисторное зелёное в салоне справа от блока предохранителей, второе -под капотом, ESS называется, и оно ПЯТИКОНТАКТНОЕ. Этим реле блок АБС сам включает стопы, когда ему надо. Транзисторное реле включает лягушка на педали, плюс идёт под капот, проходит через НЗ контакты реле ESS и идёт на лампочки. И названия блоков на схеме забавные, не как у всех.
Так вот реле под капотом много, но это — особенное, хоть внешне и похоже на остальные. Его водитель и переставил местами по незнанию, когда лазил где_не_положено. Стопы пропали — в жопу въехали.
Когда сообщили об этом клиенту, было видно, что пазл составлялся в его голове в единую картину. Он вспомнил тот момент, когда переставлял реле, думая, что машина не заводится из-за реле бензонасоса, вспомнил ругань прилетевшего ему в жопу водителя, его объяснения в протоколе, что у этого му.ка не горели стопсигналы. Он навярняка понял, что и мы всё это поняли )))
Я думаю, что он не первый и не последний."