24.02.2012 18:59
Сообщение от Вячеслав2
Эти кольца были актуальны когда диск крепился болтами. Т.е. было очень не удобно когда ЦО больше и дырки никак не удается совместить. А с кольцом проще, крутишь только колесо на ступичном выступе и ловишь совмещение. А когда шпильки, то все проще. Нахлабучил колесо и крути себе гайки крес на крест по тихоничку))) Смысла в кольцах, в данном случае, нет.
Вы связаны с шиномонтажными работами и имеете хорошую практику?