17.10.2017 16:18
Сообщение от Denwerr
Единственное, мне кажется если бы и появились задиры в цилиндрах, компрессия упала бы сразу
На сколько показывает практика, задиры не так сильно вызывают потерю коммпрессии, а вот жор масла начинается заметный.
Сообщение от Denwerr
После того как долили 0,5л, уровень вернулся до середины,
На будущее, эти моторы довольно чувствительны к уровню масла и лучше всегда держать его уровень вблизи отметки МАХ.
Сообщение от Denwerr
А так, в общем, не знаю как лучше поступить и что от них требовать.
В любом случае имеет смысл понаблюдать за падением уровня масла; катнуться по трассе на дальняка на повышенных оборотах (обычно именно на трассе угар масла самый заметный). Ну а так или грамотным эндоскопом исследовать стенки цилиндров (можно в стороннем сервисе); если же камеры нет, то скидывать головку.
Сообщение от Denwerr
А так, в общем, не знаю как лучше поступить и что от них требовать.
Вопрос конечно скользкий; по регламенту допускается расход масла до 1 литра на тышу и сейчас доказать что масложор связан с давней заменой катализатора будет уже проблематично. Вот по этому всегда и говорю, если меняли по гарантии катализатор, надо сразу требовать (мило просить) исследование стенок цилиндров, что бы одно можно было связать с другим.