03.05.2018 14:57
Сообщение от Han
Интересный момент заключается в том, что судя по состоянию, катализатор пришел в негодность очень давно. И похоже, что когда меняли сильфон рядом с ним, он просто рассыпался от манипуляций с выхлопной трубой.
Второй интересный момент в том, что
при выходе из строя катализатора, когда он оплавляется, и еще задолго до того, как он рассыпется, должен срабатывать кислородный датчик в выхлопной системе и загореться Check Engine. У меня не горел, даже когда машина ехать не хотела. Но мужик, который делал катализатор, сказал, что это общая беда Солярисов и датчик этот не работает нормально. В общем даже обходчик ставить не пришлось на него — все равно не пашет.
Ежели всё так, то это замечание надо красным и жирным шрифтом в тему "вышел из строя..."
И по третьему моменту (про расход), меня тоже этой зимой цифры удивляли - откуда 8,6 на скорости 110-150?? Раньше чтоб из восьми вылезти - 150 должно быть постоянно )