12.04.2018 08:21
Сообщение от Алексей179
50мкм для ковки это самый минимум имхо.
Да и на сколько мне помнится, я себе делал 21124 турбо,...
Что касается 21124 турбо, то во первых блок из чугуна, а турбомотор имеет больше потоки тепла на поршни поэтому поршни сильнее греются и больше дрейф зазора. Так что всё верно и это правильно.
А у сида обычный стоковый мотор, по рем документации зазор цилиндр-поршень 20 - 40 мкм , поэтому 50 это больше чем по допуску, хотя могу согласиться что ковка это оправдывает. В связи с чем вопрос - почему для ковки надо побольше ? Хотелось бы узнать.