07.01.2011 11:18
Сообщение от mk01
2. Если углубляться, то смотрим что означают цифры в обозначении масел. В принципе 30 достаточно, но .... с учетом того, что температуры летом под 40 в большинстве регионов обычное явление, в том числе и в Сибири, то самым оптимальным как раз являеться 5W40, 0W40 - такое наверно имеет смысл лить только в более северных регионах.
3. 5W30 есть в рекомендациях, но не для европы, а для прочих регионов.
Стандартное заблуждение. От температуры окружающей среды зависит только первая цифра, говорящая о способности сохранять приемлемую вязкость масла для запуска двигателя. А вот после запуска двигателя, при исправной системе охлаждения, ему все равно какая температура за бортом. Важна температура самого двигателя в прогретом состоянии. Например, Мерседесовские движки - горячие. Их температура достигает 120-130 градусов. У Хундая обычно 90-98 градусов. Поэтому и масло разогревается до разных температур. В Мерседесе можно рекомендовать W40 и даже W50. А вот в Хундаевских движках обычно рекомендованные масла от W20 до W40. При использовании W40 вместо рекомендованного W30, масло не будет разогреваться до оптимальной температуры и смазка тонких пар будет затруднительна вследствии высокой вязкости масла. При использовании же W20 вместо рекомендованных W30, масло будет слишком жидким и будет просто свистеть между тонкими парами.