07.10.2019 12:28
@2272, так первое...после остановки мотора ..при остывании возможен подсос в открытый коапан цилиндра ( как версия) и оседание пыли на стенках цилика)..второе- важна нагрузка не на низших передачах..ибо мотор будет все же иметь избыт мощность и должного эффекта не получится..важны нагрузки реал ные на высш передачаз и оборотах..в твоем случае можно ващде на нейтралке погазовать- но это неверно и эффекта не будет ( прости но это теория мотора)
Сообщение от Vорчун
первопричина- изначалльная его хрупкость. легко пальцами крошится. а уж лужи или что другое- не знаю
нет..изначал но кат прочный и руками его ты не раскрошишь...другте дело перегретый или подвергшийся механич или резко температурно переменному воздействию..