07.12.2017 14:19
Сообщение от Londan
Ну так мы вроде здесь выяснили, что прогрев на ХХ более безопасен, чем в движение, не? И ресурс с нагрузкой в движение на холодную уменьшается пропорционально износу деталей, с невыбранными тепловыми зазорами.
Ваши доводы кажутся логичными вам. Я вам описал свои доводы где объяснил что прогрев в движении безопаснее для двигателя и лучше для ресурса. Каждый из нас остается при своем мнении. Чтобы нас рассудить нужны длительные испытания и инструментальные измерения деталей двигателей, а этого у нас нет. Статистикой поломок двигателей Гамма мы не обладаем и тем более не имеем данных о эксплуатации двигателей вышедших из строя. По этой причине наши дальнейшие споры не несут никакой пользы. Я заканчиваю этот разговор