G4FA/g4fc дизиленье или посторонние звуки в гбц

[Roman95]

01.12.2019 19:25

#1

Вообще кто знает или съел на этом собаку,машину куплена уже с такой проблемой,имеется двигатель1.4 g4fa(или у кого g4fc разницы особой нет) при любой температуре двигателя холодный, горячий слышно дизеление,по звук как будто брякают клапана,(форсунки цокают по-другому это я знаю)звук бряканья,снял крышку проверил зазоры,впускные все по 0.25,выпускные по 0.30,вроде как читал что это в допуске,бряканья не должно быть,снял клапан cvvt проверил щёлкает, чистый,снял муфту cvvt,не знаю может ли она брякать,по моему там нечему брякает в ней,промыл все в ней видны следы работы сдвига фаз,цепь новая натяжитель тоже,моментами бывает выскакиеват ошибка p0011 и то только когда ночь машина простоит утром при заводе загорает чек,стираешь и и больше не вылазит,звук напрягает его даже в салоне слышно как дизелит

[evvgn]

02.12.2019 12:47

#2

Сообщение от Roman95
выпускные по 0.30,вроде как читал что это в допуске,бряканья не должно быть

Запросто может быть. Вы проверили только зазор между тыльной стороной РВ а есть ещё радиальный зазор, который вызывает перекладку толкателей . Толкатель своим центром опирается на торец клапана, а боками ходит по направляющей ГБЦ. Вот о неё он может греметь, боками.

С точки зрения шумности очень важен именно номинал или несколько меньше.

[Londan]

03.12.2019 02:31

#3

@Roman95, послушай цилиндры на сервисе и сразу станет понятно, что это поршня при перекладке.

[Roman95]

03.12.2019 09:00

#4

Сообщение от Londan
@Roman95, послушай цилиндры на сервисе и сразу станет понятно, что это поршня при перекладке.

Ну там же еще кольца держат поршень,так бы она масло брала получается,компрессии не было,если зазоры между стенками цилиндров и поршней

[evvgn]

03.12.2019 12:50

#5

Сообщение от Roman95
кольца держат поршень

Не у всех. У некоторых лиц поршни без колец, поэтому не держатся и в моторе ничего нет кроме поршней . Поэтому стучать могут только поршни

[Shkapcheg]

03.12.2019 14:51

#6

с новья 1.4 гамма дизелил, еще в первую неделю владения тут писал где-то, что работает как карбюраторный 8-ми клоп от девятки, потом забил и так продолжаю забивать уже десятки тыс. км., задиров нет, масло не ест, катализатор цел и вполне бодр, ошибок и джекичанов нет, думал регулировка недавняя клапанов поможет и чуток уменьшит шум, но нет

[Londan]

03.12.2019 20:29

#7

Сообщение от Roman95
Ну там же еще кольца держат поршень,так бы она масло брала получается,компрессии не было,если...

При чем тут кольца? Про перекладку поршни почитайте. Она у Соляриса практически с завода присутствует.

@evvgn, лучше иногда гайки вертеть, чем что-либо говорить, ибо первому вас научили, а вот вторым(теорией) вы явно не владеете. У вас в двс Соляриса стучит все, что угодно, но только не вражденная болезнь - таблеточные поршни + алюминевый блок + адаптация под нормы выхлопа. Идите гайки крутите, толку от вас здесь нет, только людям головы забиваете ерундой, полученной от такого же препода в ПТУ.

[Аркадий68]

03.12.2019 21:35

#8

@Roman95, лейте хороший 95 й бензин, и шума будет меньше. Сразу тише, конечно, не станет, но через пару баков, точно!

[evvgn]

04.12.2019 07:03

#9

Сообщение от Londan
При чем тут кольца? Про перекладку поршни почитайте. Она у Соляриса практически с завода...

Как говорят , практика критерий истины. Теория без практике мертва. Я уже который раз повторяю, что в зазоре 30 мкм "практически с завода" стучать ничего не может, хоть вы в лепёшку расшибитесь..А есть перекладка или нет это уже вторично.Когда зазоры по 200 мкм и это далеко за допусками и мотор давно на расточку просится , это другое дело

[Londan]

04.12.2019 13:15

#10

Сообщение от evvgn
Я уже который раз повторяю, что в зазоре 30 мкм "практически с завода" стучать ничего не может, хоть вы в лепёшку расшибитесь.

Да мне хоть стопицот раз повторяйте, пока в живую не пощупаете новый шортблок с завода, видимо, вы не успокоитесь и будете до гроба своего твердить об одном и том же.
Что за человек такой... как упёрся и все тут. Ну неужели мозгов не хватает погуглить хотя бы, кто имел дело с новыми шорт блоками? Там вам наглядно все продемонстрируют.