16.09.2016 20:55
Брал вторым авто для семьи, в основном мотаться по городу. Изредка на трассу км на 500 в общей сумме (туда и обратно)
Выбирал по надежности, ремонтопригодности, дешевизне обслуживания и расходу топлива. Т.е. олсо для экономии семейного бюджета (общего бабла)
За 1.2 года = 19000 км. - капот открывал, лишь для того, чтобы залить жидкость в бачок стеклоомывателя. Уровень масла, также как и иных жидкостей не смотрю, не жрет их - проверенно, хотя по началу смотрел.
Автомобиль радует потрясающей неприхотливостью и надежностью.
Из минусов - плохой свет. Частично решил установкой холодного белого (корейские галогенки). Стало лучше, но не так как хотелось бы.
На трассе после 120 - плохо держит дорогу...Для меня не проблема, но для новичков может быть большим минусом, ибо машину нужно контролировать (постоянно подруливать на этой скорости)
+ немного неудобное водительское сиденье...нужно размяться после пройденных 300 км :)
Езжу в основном в городе. Подвеска энергоемкая -глотает все неровности, да и расход топлива радует. Он реально невелик для такого авто.
Короче, если хотите неприхотливый, надежный, динамичный и относительно комфортный авто, который недорог в ТО - тогда вам сюда.
Не хотите - значит нужно доплатить еще как минимум одну стоимость этого авто, и взять на класс выше. Он и в комфорте и в управлении будет лучше. Ток в обслуживании будет - гораздо дороже.
Потяните по баблу - тогда вперед, ибо не тогда на Хендай Солярисе заморачиваться...а за + 1 000 000 можно взять вообще гораздо поинтереснее авто...
Оговорюсь сразу:
Свой выбор делал из корейцев и японцев.
Никаких форд, опель, рено, шевроле, мазду(почти форд), фольцваген -не рассматривал изначально, зная их капризность посредственную ремонтопригодность и стоимость запчастей.
Кстати, для этого класса - немногие дадут коробку АКПП в 6 скоростей, с возможностью ручного переключения.
Надеюсь мой обзор будет полезным.
А так решать вам. Динамики истребителя в сочетании с комфортом салона самолета бизнес класса - не ждите от этого авто!